這種說法不正確，廣汽豐田并非國企，而是由廣汽集團股份有限公司與日本豐田汽車公司各出資 50%組建的合資企業(yè)。國企是由國家直接控制或管理的企業(yè)，而廣汽豐田有著外資的參與，股權結構包含國有和外資成分。自 2004 年成立以來，它憑借雙方優(yōu)勢推出眾多受歡迎車型。這種合資形式實現(xiàn)了資源互補，也使其在運營管理等方面與傳統(tǒng)國企存在明顯差異 。

廣汽豐田成立于2004年9月1日，合作期限長達30年，注冊資本為16.92億元，坐落于廣州南沙區(qū)。其占地面積廣闊，達187萬平方米，建筑面積也有40萬平方米，起步產能就達到20萬輛/年。從這些基礎信息也能看出它與傳統(tǒng)國企在架構和模式上的不同。

在合資模式下，中方的廣汽集團提供土地、廠房使用權和資金等資源，而外方豐田汽車公司則帶來了品牌、先進技術、資金以及專業(yè)人才等。比如在車型研發(fā)方面，豐田的技術和理念融入其中，像雷凌、漢蘭達等經典車型，在設計、性能等方面都有著豐田技術的影子，同時結合國內市場需求進行優(yōu)化，這與國企單純依靠國內資源和技術進行生產有著本質區(qū)別。

在管理和運營上，廣汽豐田借鑒了豐田汽車公司成熟的管理體系和經驗，注重精細化生產和質量把控。同時，又結合中國市場特點和廣汽集團的本土優(yōu)勢進行靈活調整，這種多元化的運營模式與國企較為單一的管理模式形成鮮明對比。

綜上所述，廣汽豐田因其獨特的合資性質，在股權結構、資源整合、運營管理等多方面都與國企有著顯著不同。它是合資企業(yè)模式下的成功范例，通過融合雙方優(yōu)勢，在中國汽車市場占據了重要地位。