國(guó)產(chǎn)皮卡車新車價(jià)格相比進(jìn)口的差距因具體車型而不同，少則相差數(shù)萬(wàn)元，多則可達(dá)幾十萬(wàn)元。國(guó)產(chǎn)皮卡整體定價(jià)親民，集中在幾萬(wàn)元到十幾萬(wàn)元區(qū)間，像五菱宏光 S 皮卡 5 萬(wàn)元左右，長(zhǎng)城炮乘用版起售價(jià) 12.68 萬(wàn)。進(jìn)口皮卡部分車型價(jià)格高昂，例如福特 F - 150 不同配置起價(jià)折合約 20 萬(wàn)到 40 萬(wàn)人民幣。價(jià)格差受市場(chǎng)需求、消費(fèi)習(xí)慣、配置等多種因素影響 。

再看國(guó)產(chǎn)皮卡中的長(zhǎng)城風(fēng)駿系列，風(fēng)駿5四驅(qū)車型起售價(jià)8.68萬(wàn)元，風(fēng)駿7四驅(qū)車型起售價(jià)9.88萬(wàn)元，以相對(duì)實(shí)惠的價(jià)格為消費(fèi)者提供了不錯(cuò)的選擇。這些車型在滿足基本載貨和出行需求上表現(xiàn)出色，適合對(duì)價(jià)格較為敏感的用戶群體。

而進(jìn)口皮卡領(lǐng)域，豐田坦途在美國(guó)起售價(jià)約合人民幣23萬(wàn)元，在國(guó)內(nèi)平行進(jìn)口價(jià)格大概在45 - 78萬(wàn)元。巨大的價(jià)格跨度，一方面源于進(jìn)口過程中的稅費(fèi)等成本增加，另一方面也是其自身高端定位所致。還有福特Ranger指導(dǎo)價(jià)29.9萬(wàn)且有優(yōu)惠，Maverick折合人民幣18萬(wàn)元左右，不同車型的價(jià)格層次分明。

從市場(chǎng)需求角度分析，國(guó)產(chǎn)皮卡更側(cè)重于滿足國(guó)內(nèi)廣大城鄉(xiāng)地區(qū)對(duì)實(shí)用載貨工具的需求，所以在保證基本性能的前提下，通過成本控制來(lái)降低價(jià)格。進(jìn)口皮卡則多是面向?qū)ζたㄎ幕凶非?、渴望高端性能和品牌的消費(fèi)者，配置豐富、技術(shù)先進(jìn)，價(jià)格自然水漲船高。消費(fèi)習(xí)慣也影響著價(jià)格定位，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者長(zhǎng)期以來(lái)對(duì)價(jià)格較為敏感，國(guó)產(chǎn)皮卡便以親民價(jià)格打開市場(chǎng)；而進(jìn)口皮卡所針對(duì)的小眾高端群體，對(duì)價(jià)格的接受度較高。

總之，國(guó)產(chǎn)皮卡車和進(jìn)口皮卡車在價(jià)格上差距明顯，涵蓋了多個(gè)價(jià)格層次。消費(fèi)者在選擇時(shí)，可依據(jù)自身預(yù)算、需求以及對(duì)品牌的偏好，在眾多皮卡車型中找到最適合自己的那一款。