在我國，高速公路大多需繳納通行費，而城市高架一般無需繳費。高速公路收費標準常依據(jù)路段里程、車型等來確定，設有收費站收取費用以保障運營維護。而高架收費較為罕見，僅部分城市特定路段會設收費點，收費可能還與跨河、跨線等有關。不過具體的收費情況，會因不同路段、時期、政策以及多種影響因素而有所不同 。

從計費方式來看，高速公路通行費計算相對復雜。它精確考量里程數(shù)，車輛行駛距離越長，費用越高。同時，車型不同收費也有差異，小型客車、大型客車、貨車等會劃分不同收費檔次。比如小型私家車和載貨量大的貨車，收費標準就不一樣。而且一些高速公路還會根據(jù)時段進行差異化收費，像節(jié)假日車流量大時，收費政策可能微調。

反觀高架，大部分免費供車輛通行，體現(xiàn)了城市交通設施便民性，以緩解城市交通壓力，提高車輛通行效率。但在個別設收費點的高架路段，收費原因常與建設難度相關。若高架橫跨大型河流、鐵路或經(jīng)過繁華商業(yè)區(qū)等特殊地段，為收回建設成本，可能會適當收費。這種收費不以里程和車型為主要依據(jù)，收費方式較為單一。

此外，建設成本、維護成本、投資回報率等也深刻影響收費標準。高速公路建設投資大，里程長、技術要求高，需頻繁維護，收費較高是為了保障運營和償還建設貸款。而城市高架作為城市基礎設施一部分，更多由政府財政支持建設，旨在提升城市交通水平，所以多數(shù)免費。

總之，高架和高速收費標準因多種因素存在明顯區(qū)別。高速公路收費是基于多種考量的通行規(guī)則，而城市高架免費是常態(tài)，特殊路段收費也有其特定緣由，它們共同構建起便捷高效的交通網(wǎng)絡 。