北京搖號中簽率近年來呈下降趨勢。自實施搖號政策起，中簽率就一路走低，從最初的 1:11 降至如今約 1:412。2023 - 2024 年，申請人數(shù)增加，而指標(biāo)配置數(shù)量卻減少，如 2023 年普通小客車指標(biāo)配置數(shù)量為 28600 個，2024 年降為 19200 個，這使得中簽率進一步降低，2024 年降至 0.29%。雖有規(guī)則調(diào)整及家庭搖號政策，整體下降趨勢依舊未改 。

具體來看，在2023年第1期，家庭普通小客車指標(biāo)申請共計619173個有效編碼，個人普通小客車指標(biāo)申請共計2506499個有效編碼，當(dāng)時配置家庭和個人普通小客車指標(biāo)共計14300個。而到了2024年第1期，家庭普通小客車指標(biāo)申請共計624330個有效編碼，個人普通小客車指標(biāo)申請共計2593204個有效編碼，本期配置家庭和個人普通小客車指標(biāo)共計9600個。申請量的變化和指標(biāo)配置數(shù)量的減少，直接影響了中簽率。

再看2024年第2期，家庭普通小客車指標(biāo)申請共計662,714個有效編碼，個人普通小客車指標(biāo)申請共計2,659,052個有效編碼，本期配置家庭和個人普通小客車指標(biāo)共計9,600個。與2023年同期相比，家庭申請量雖有減少，但個人申請數(shù)量增加，總申請數(shù)量增長。然而指標(biāo)配置數(shù)量卻降低了，中簽率自然也隨之降低。

北京市為了緩解搖號壓力，做出了諸多努力，像對搖號規(guī)則進行調(diào)整，給予多次未中簽者更高的中簽倍率。但無奈申請人數(shù)增長過快，指標(biāo)數(shù)量相對不足，中簽率下降的大趨勢難以阻擋。

總之，北京搖號中簽率在近年來因申請人數(shù)和指標(biāo)配置數(shù)量的變化，始終處于下降通道。盡管有政策調(diào)控，想要中簽依舊困難重重，未來或許還需更多創(chuàng)新舉措來改善這一局面 。