尼桑勁客的油耗表現(xiàn)出色，工信部綜合油耗為 5.6L/100km 左右。勁客搭載第三代 HR15 全鋁 1.5L 發(fā)動機(jī)，運用鏡面熔射缸孔技術(shù)降低內(nèi)部摩擦，還配備招牌 CVT 無級變速器，這些都有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。與本田繽智、現(xiàn)代 ix25 等同級車型相比，勁客在油耗方面優(yōu)勢明顯，能為車主節(jié)省不少燃油開支。

具體來看，勁客搭載的全新HR15 1.5L四缸自然吸氣發(fā)動機(jī)，還配備了EGR廢氣再循環(huán)系統(tǒng)。這一系統(tǒng)可將部分廢氣重新引入氣缸參與燃燒，有效降低了燃燒溫度，進(jìn)而減少氮氧化物的排放，同時也在一定程度上提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。并且，其壓縮比達(dá)到12.2，如此高的壓縮比理論上有助于提高燃油效率，而實際油耗并未因高壓縮比顯著增加。

全新XTRONIC CVT變速箱也功不可沒。它引入了副變速機(jī)構(gòu)，這一巧妙的設(shè)計不僅提高了動力性能，還縮小了變速箱的體積。通過優(yōu)化傳動比，使得發(fā)動機(jī)能夠在更經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間運行，從而助力勁客實現(xiàn)較低的油耗表現(xiàn)。

當(dāng)然，實際駕駛中，勁客的油耗會受到多種因素影響。從部分車主的實測數(shù)據(jù)來看，油耗一般在7L/100km左右。不同駕駛員的駕駛習(xí)慣對油耗影響較大，暴力駕駛會使發(fā)動機(jī)負(fù)荷增高，油耗增加；而穩(wěn)重駕駛，讓發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)穩(wěn)定，則能降低油耗。此外，添加高質(zhì)量燃油，不僅更耐燒可降低油耗，還能在一定程度上延長發(fā)動機(jī)使用壽命。

總的來說，尼桑勁客憑借其先進(jìn)的發(fā)動機(jī)技術(shù)、出色的變速箱調(diào)校，在油耗方面有著優(yōu)秀的理論表現(xiàn)。實際駕駛中雖會因多種因素有所波動，但總體而言，在同級別車型里，它的油耗水平具有較強競爭力，能滿足大多數(shù)消費者對燃油經(jīng)濟(jì)性的需求 。