ETC通道的高速費根據車型、計費規(guī)則、收費費率等多種因素計算，一般會有九五折優(yōu)惠。不同車型收費不同，如小型車約0.6元/公里，中型車約1.2元/公里，大型車約1.8元/公里 ，但實際收費因省份有差異。計費規(guī)則上，ETC門架計費金額精確到“分”，車輛分段收費。收費費率方面，四車道與六車道及以上高速公路收費費率不同，且一些省份還有差異化收費政策。

具體來說，四車道高速公路收費費率為0.45元/標準車公里，六車道及以上則為0.6元/標準車公里。而大型橋梁、隧道按原批復的客車標準車收費，計費公式是每一車型單公里收費=收費費率×收費系數。

在眾多省份中，差異化收費政策各有特色。例如山東對氫能車輛免收通行費，貴州、陜西也有相應適合自身發(fā)展的政策。四川對新能源貨車、國際標準集裝箱運輸車輛給予通行費優(yōu)惠，這些舉措都旨在推動特定領域車輛的發(fā)展。

ETC車輛通行費的計算還有獨特的取整規(guī)則。本市調整了高速公路聯網收費ETC計費規(guī)則，ETC車輛的通行費金額按照“四舍五不入”取整，即尾數小于0.5元的部分舍去，尾數大于或等于0.5元不作處理后，再九五折優(yōu)惠后“四舍五入”精確到分。這和MTC車輛“四舍五入”到“元”的收費方式有所不同。

另外，ETC付費方式有兩種，一種是記賬式的，一種是立刻扣除形式的。對于當時沒有扣費的，可能是記賬式的，會按照周期進行扣費。

總之，ETC通道高速費的計算涉及多方面因素，從車型到計費規(guī)則，從收費費率到付費方式以及各地政策，這些綜合起來構成了一套復雜但有序的收費體系，旨在平衡各方需求，為廣大車主提供便利的同時，保障高速公路運營的合理性與穩(wěn)定性。