車輛控制系統(tǒng)對燃油經(jīng)濟性影響顯著。汽車電控系統(tǒng)能精確調(diào)控噴油壓力、時刻與噴油量，提升燃油霧化與燃燒效果，還能通過閉環(huán)控制策略等維持發(fā)動機最佳工作狀態(tài)，進而提高燃油經(jīng)濟性。此外，如中國重汽的專利技術，可確保發(fā)動機穩(wěn)態(tài)來提升效益。而牽引力控制系統(tǒng)雖在某些極端情況對油耗有微弱影響，但總體而言，其主要作用并非直接關乎燃油經(jīng)濟性 。

汽車電控系統(tǒng)的高壓共軌技術，是提升燃油經(jīng)濟性的一大助力。它能極大地提高燃燒效率，有效減少黑煙排放。在車輛運行過程中，對空燃比的精準監(jiān)控和調(diào)整，保證了燃燒效率始終處于最佳狀態(tài)。而且，電控汽油發(fā)動機宛如一位“智能管家”，可以依據(jù)行駛路況和駕駛條件，自動對燃燒過程進行調(diào)整，讓汽車時刻處于最佳運行模式，使發(fā)動機的燃油經(jīng)濟性得到全方位提升。

中國重汽集團濟南動力有限公司申請的專利技術，為車輛控制系統(tǒng)提高燃油經(jīng)濟性提供了新的思路。通過設置特定的發(fā)動機輸出功率，并依據(jù)車輛當前運行數(shù)據(jù)確定實際輸出功率，再利用功率偏差調(diào)整噴油數(shù)據(jù)，從而使發(fā)動機輸出功率穩(wěn)定在一定數(shù)值，確保發(fā)動機的穩(wěn)態(tài)運行，這種精準控制的方式，為提高燃油經(jīng)濟效益提供了有力保障。

再看牽引力控制系統(tǒng)（TCS），它主要負責在車輛行駛時監(jiān)測車輪轉(zhuǎn)速，防止車輪打滑。從燃油經(jīng)濟性角度分析，雖然在干燥路面上關閉它可能會帶來極其輕微的燃油節(jié)省，但差異幾乎可以忽略不計。而在濕滑路面上，關閉該系統(tǒng)不僅無法省油，反而可能因車輛需要更多動力維持穩(wěn)定行駛而增加燃油消耗。并且，關閉它還會帶來安全隱患，使車輛穩(wěn)定性降低。

綜上所述，車輛控制系統(tǒng)中，汽車電控系統(tǒng)和部分專利技術是提高燃油經(jīng)濟性的“得力助手”，而牽引力控制系統(tǒng)更多的是保障行車安全，在燃油經(jīng)濟性方面并非主要影響因素。合理利用這些系統(tǒng)，才能讓車輛既經(jīng)濟又安全地行駛。