哈佛 H5 柴油版的四驅(qū)系統(tǒng)比較靠譜。它采用 TOD 智能適時(shí)四驅(qū)與伊頓差速鎖相結(jié)合的方式，再配合非承載式車身設(shè)計(jì)，面對(duì)復(fù)雜路況也能從容應(yīng)對(duì)。在 4L 模式下，其可靠性與通過(guò)性明顯優(yōu)于汽油版。而且，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)本身穩(wěn)定性和耐用性突出，能為四驅(qū)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行提供有力支撐，整體上讓車輛在越野等場(chǎng)景中有著可靠的表現(xiàn) 。

TOD智能適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)具備自動(dòng)調(diào)節(jié)的能力，它可以根據(jù)車輛行駛的不同狀況，像是路面的濕滑程度、車速的變化等，自動(dòng)在兩驅(qū)和四驅(qū)模式間進(jìn)行切換。這樣一來(lái)，既能保證在日常平坦道路行駛時(shí)的燃油經(jīng)濟(jì)性，又能在遇到復(fù)雜路況需要更強(qiáng)通過(guò)性時(shí)，及時(shí)提供四驅(qū)動(dòng)力，極大地提升了車輛的適應(yīng)能力。

伊頓差速鎖更是為哈佛H5柴油版的四驅(qū)系統(tǒng)錦上添花。當(dāng)車輛的一側(cè)車輪陷入困境，出現(xiàn)打滑現(xiàn)象時(shí)，差速鎖能夠?qū)?dòng)力有效地傳遞到有附著力的車輪上，從而幫助車輛順利擺脫困境。在野外的泥濘道路、沙地等容易出現(xiàn)車輪打滑的路況中，伊頓差速鎖能發(fā)揮關(guān)鍵作用，讓車輛繼續(xù)前進(jìn)。

非承載式車身設(shè)計(jì)為這套四驅(qū)系統(tǒng)提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。這種車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高，抗扭性能好，能承受更大的外力沖擊。在復(fù)雜路況行駛時(shí)，即使車身受到較大的扭曲力，也不會(huì)輕易變形，確保了四驅(qū)系統(tǒng)各部件之間的正常連接和運(yùn)作，保障了四驅(qū)系統(tǒng)功能的穩(wěn)定發(fā)揮。

總之，哈佛H5柴油版的四驅(qū)系統(tǒng)憑借TOD智能適時(shí)四驅(qū)、伊頓差速鎖以及非承載式車身設(shè)計(jì)的協(xié)同配合，在各種復(fù)雜路況下都能展現(xiàn)出可靠的性能，為駕駛者帶來(lái)更安心、更自信的駕駛體驗(yàn)，無(wú)論是越野愛(ài)好者還是有復(fù)雜路況通勤需求的用戶，都值得信賴。