影響電動(dòng)車價(jià)格的關(guān)鍵因素主要有以下這些。

首先是制造成本，像車架處理、鋼材選用、焊接工藝和防銹處理等都會(huì)影響成本。比如綠源采用加厚鋼材、機(jī)器人焊接和汽車級(jí)電泳，成本就比普通工序的車高。

其次是智能配置，智能化程度越高，價(jià)格往往越高，千元車基本沒智能化配置，五千以上的通常高度智能。

電池容量也很重要，它在整車成本中占比大，特別是鋰電池，容量越大成本越高。

品牌溢價(jià)不可忽視，知名品牌如雅迪、愛瑪一般沒有千元車，因?yàn)槠放仆茝V需要費(fèi)用。

經(jīng)銷商渠道也有影響，相同車型不同經(jīng)銷商采購成本不同，網(wǎng)上直銷能省中間環(huán)節(jié)，價(jià)格可能更便宜。

上游成本方面，包括 Tier 1~Tier 3 的供貨價(jià)格和更上游原材料價(jià)格。

產(chǎn)業(yè)規(guī)模化和政策能降低成本，原材料價(jià)格受開采和資源限制有波動(dòng)，廠家會(huì)通過期貨期權(quán)對(duì)沖。政策的補(bǔ)貼力度影響車價(jià)，補(bǔ)貼多廠家調(diào)整價(jià)格空間大。

電車制造成熟度分兩層，制造工藝和技術(shù)提升能降成本，消費(fèi)者接受度提升會(huì)給廠家定價(jià)權(quán)。

市場(chǎng)接受程度與基礎(chǔ)設(shè)施普及和燃油車購買慣性有關(guān)，基礎(chǔ)設(shè)施不完善、購車慣性未消除會(huì)影響消費(fèi)者選擇。

電動(dòng)車主要原材料鐵、銅、鋁、塑料的價(jià)格變動(dòng)會(huì)影響車價(jià)。比如鐵礦石價(jià)格曾因貿(mào)易戰(zhàn)暴漲，國家雖采取措施仍有小幅增長；銅因疫情初期供不應(yīng)求價(jià)格上升；鋁價(jià)受宏觀和供需影響有望沖高；塑料價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定。

此外，鉛酸電池漲價(jià)但新款電動(dòng)車多配鋰電池且價(jià)格下降，老款車為清庫存參與價(jià)格戰(zhàn)，整體銷量下滑廠家為保市場(chǎng)降低利潤，這些也導(dǎo)致電動(dòng)車價(jià)格變動(dòng)。

總之，消費(fèi)者選車要綜合考慮自身需求和預(yù)算，買到物有所值的車。