奧迪 A5 之所以有前驅(qū)和四驅(qū)之分，主要是為了滿足不同消費(fèi)者的需求以及適應(yīng)不同的駕駛場景。

先說前驅(qū)車型，像 2023 款 Cabriolet 40 TFSI 時(shí)尚動感型、2023 款 Coupe 40 TFSI 時(shí)尚動感型等就是前置前驅(qū)。這類車型的優(yōu)勢在于更靈活，燃油經(jīng)濟(jì)性較好。

四驅(qū)版本，比如 2022 款 Sportback 45 TFSI quattro 臻選動感型，在復(fù)雜路況下的通過性和穩(wěn)定性更佳。四驅(qū)系統(tǒng)還分不同類型，全時(shí)四驅(qū)模式下前后車輪永遠(yuǎn)維持四輪驅(qū)動，扭矩按 50：50 設(shè)定，駕駛操控性和行駛循跡性良好。兼時(shí)四驅(qū)由駕駛員根據(jù)路面情況切換兩輪或四輪驅(qū)動，常見于越野車和四驅(qū) SUV。適時(shí)四驅(qū)則由電腦控制，正常路面前輪驅(qū)動，特殊情況自動切換四驅(qū)。奧迪 A5 部分車型配備了奧迪 Q5 所用的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，能在必要時(shí)切換到全時(shí)四驅(qū)模式，確保車輛在各種路況下的穩(wěn)定性。

非四驅(qū)車型采用前驅(qū)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)更加輕盈和靈動的駕駛體驗(yàn)。

盡管奧迪 A5 的雙門敞篷和硬頂車型主打的是跑車性能，但四驅(qū)版本通過冠狀齒輪差速器與全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)相結(jié)合，為駕駛者提供了更強(qiáng)大的抓地力和操控性能。

全新奧迪 A5 海外車型汽油車型均搭載 2.0TFSI 發(fā)動機(jī)，低功率版 110kW 是前驅(qū)，高功率版 150kW 有前驅(qū)或四驅(qū)，普通版還采用輕混系統(tǒng)，能降低二氧化碳排放并提高性能。

總之，您可以根據(jù)自身需求和駕駛場景來選擇適合的奧迪 A5 驅(qū)動方式。