黑色甲殼蟲作為甲殼蟲車型中的一種顏色款式，其銷量情況與甲殼蟲整體趨勢一致，在停產(chǎn)前呈現(xiàn)逐漸下滑態(tài)勢。甲殼蟲曾經(jīng)輝煌，80多年傳承下超2000萬的銷量使其成為傳奇車型。但后來由于設(shè)計風(fēng)格滯后、市場競爭加劇、用戶需求變化等因素影響，銷量逐年遞減，2017年北美市場銷售15667輛，中國市場約8000臺，最終在2019年停產(chǎn) 。

在甲殼蟲銷量整體下滑的大背景下，黑色甲殼蟲自然也難以獨(dú)善其身。曾經(jīng)，甲殼蟲憑借獨(dú)特的外形收獲無數(shù)粉絲，黑色這一經(jīng)典顏色更是備受青睞，它為甲殼蟲增添了一份神秘與優(yōu)雅，吸引著不少消費(fèi)者的目光。

然而，隨著時間推移，小型車市場競爭愈發(fā)激烈，眾多新車型不斷涌現(xiàn)，分走了一部分市場份額。同時，消費(fèi)者的喜好逐漸向SUV等車型轉(zhuǎn)移，甲殼蟲的受眾群體不斷縮小。即便黑色甲殼蟲有著獨(dú)特魅力，但在大環(huán)境的影響下，銷量也無可避免地受到?jīng)_擊。

從具體數(shù)據(jù)來看，在2014年甲殼蟲全球銷量為9.1萬輛時，黑色甲殼蟲或許還能占據(jù)一定比例?？傻搅?015年驟降至6.4萬輛，2016年又降至2.5萬輛，黑色甲殼蟲的銷量也跟隨整體趨勢一路下滑。到了2017年，無論是北美市場還是中國市場，甲殼蟲的銷量都不理想，黑色甲殼蟲在其中的占比也進(jìn)一步降低。

總的來說，黑色甲殼蟲的市場銷量見證了甲殼蟲車型的興衰歷程。曾經(jīng)的輝煌難掩后來的落寞，盡管它承載著眾多回憶，但在市場變革和消費(fèi)者需求轉(zhuǎn)變的浪潮中，最終還是隨著甲殼蟲車型的停產(chǎn)成為了歷史。