阿維塔混動在市場上具有較強(qiáng)的競爭力。

首先，阿維塔以純電標(biāo)準(zhǔn)入局增程，自研的七合一后電驅(qū)，峰值功率達(dá) 231kW，輪端扭矩 4500 牛?米。

其昆侖增程 HE 1.5T 超增壓專用發(fā)動機(jī)，有全球首發(fā)的電子機(jī)油泵技術(shù)與停機(jī)活塞主動控制技術(shù)，怠速充電時(shí)車內(nèi)聲壓僅 35.7dB，帶來純電 0 感知啟停體驗(yàn)。

昆侖增程全域能量智慧妙控系統(tǒng)能基于導(dǎo)航路況智能規(guī)劃發(fā)動機(jī)介入時(shí)間。

阿維塔 11 增程版以昆侖增程系統(tǒng)和寧德時(shí)代驍遙超級增·混電池為核心，綜合續(xù)航 1065 公里，起售價(jià) 27.99 萬元，高配 42.99 萬元，全系標(biāo)配華為三激光雷達(dá)和乾崑智駕 ADS3.0，智能駕駛輔助優(yōu)勢明顯。

阿維塔 15 也推出增程版，提供純電和增程式版本，滿足多種用車場景。純電版續(xù)航有望超 650 公里，增程版主打超長續(xù)航，還將搭載寧德時(shí)代新一代磷酸鐵鋰超充電池，充電速度出色。

車輛設(shè)計(jì)采用類似阿維塔 11 的風(fēng)格，車身長大于 4 米 8，軸距超 2 米 9，有隱藏式門把手、流媒體后視鏡等。

增程式是串聯(lián)式插電混動汽車，發(fā)動機(jī)不參與動力供應(yīng)，只在需要時(shí)發(fā)電，解決了續(xù)航和補(bǔ)能問題，受消費(fèi)者青睞。

專家認(rèn)為 5—10 年內(nèi)，插混包括增程電動在新能源汽車中占比有望提升至 30%—40%，我國增程式車型數(shù)量也在增加。

阿維塔不僅在國內(nèi)市場發(fā)力，還積極拓展國際市場，已簽約 55 家合作伙伴，覆蓋 25 個(gè)國家和地區(qū)。

隨著銷量提升，未來阿維塔每款新車都將提供雙動力選擇，擴(kuò)大產(chǎn)品線，增強(qiáng)競爭力。