何小鵬積極應(yīng)對(duì)小鵬汽車(chē)面臨的市場(chǎng)挑戰(zhàn)。

面對(duì)車(chē)企降價(jià)的現(xiàn)狀，何小鵬認(rèn)為這是市場(chǎng)階段性的價(jià)格浮動(dòng)，非車(chē)企本意，其影響多面，壓縮了利潤(rùn)空間，影響車(chē)主和準(zhǔn)車(chē)主的決策。

對(duì)于價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)時(shí)間，他表示應(yīng)緊跟市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)步伐，智能車(chē)?yán)麧?rùn)被壓榨到極限，汽油車(chē)?yán)麧?rùn)調(diào)整到合理水平時(shí)，市場(chǎng)價(jià)格會(huì)穩(wěn)定，且當(dāng)智能車(chē)與燃油車(chē)價(jià)格相當(dāng)、體驗(yàn)更佳時(shí)，產(chǎn)業(yè)將有巨大變化。

在淘汰賽中，小鵬汽車(chē)積極變革，尤其在組織架構(gòu)和智能化方面。擁有最大的 AI 團(tuán)隊(duì)和充足算力，將 AI 能力與用戶(hù)體驗(yàn)關(guān)聯(lián)，且在端到端技術(shù)上不斷進(jìn)步，有望成為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先。

小鵬汽車(chē)致力于擺脫對(duì)高精地圖的依賴(lài)，提升神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在準(zhǔn)確性和安全性上的表現(xiàn)，加快自動(dòng)駕駛技術(shù)普及速度。

此外，何小鵬強(qiáng)調(diào)企業(yè)要科技創(chuàng)新，滿足客戶(hù)需求。小鵬汽車(chē)延續(xù)組織調(diào)整，強(qiáng)化中基層干部和流程層面能力，提高管理和業(yè)務(wù)效率。營(yíng)銷(xiāo)能力戰(zhàn)略升級(jí)，要做到業(yè)界第一陣營(yíng)。加大智能化研發(fā)投入，年度投入 35 億元，3 年內(nèi)規(guī)劃約 30 款新品或改款。

盡管小鵬汽車(chē) 2023 年凈虧損超百億，面臨銷(xiāo)量未達(dá)預(yù)期等問(wèn)題，但采取了多項(xiàng)措施改善，如平臺(tái)化研發(fā)、優(yōu)化供應(yīng)鏈和制造成本、改善銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)等，且新車(chē)型展現(xiàn)出市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

何小鵬堅(jiān)信小鵬汽車(chē)能在市場(chǎng)挑戰(zhàn)中破局，走向成功。