新能源奧迪在市場上具有較強的競爭力。

首先，上汽奧迪全系車型銷量增長顯著，像 A7 L 上半年累計銷量大幅提升，這源于在產(chǎn)品、服務、營銷方面的全面努力。

從設計看，其注重滿足消費者對高品質的需求。

性能方面，奧迪 Q4 e-tron 基于大眾 MEB 平臺打造，前后懸短利于操控，動力輸出平穩(wěn)且續(xù)航表現(xiàn)不錯。

智能化上，也有出色表現(xiàn)。在車內空間上，純電平臺提升了乘坐空間。安全保障方面有優(yōu)勢。

與大眾 ID.4 相比，配置、外觀、內飾、底盤等均有提升。在 30 多萬元的純電 SUV 市場，相比特斯拉 Model Y 品質感更優(yōu)，比蔚來 ES6 性價比更高。

從市場占有率來說，在一些地區(qū)如挪威，奧迪 e-tron 曾是銷量冠軍。全球范圍看，銷量穩(wěn)步增長，2023 年第一季度奧迪純電車型售出約 34600 輛，同比增長 42.8%，奧迪 Q4 e-tron 家族銷量突出。

為提升占有率，奧迪計劃到 2025 年將新能源汽車銷量占比從 3.5%提至約 40%。

在中國市場，奧迪與一汽、上汽合作推進新能源戰(zhàn)略，計劃到 2030 年新能源汽車銷量占比達 40%。

奧迪在電動化方面有野心和規(guī)劃，擁有四大平臺，如 MLB evo 可拓展性平臺等，未來將推出更多新能源車型，如 Q6 e-tron 等。

總之，新能源奧迪在市場上競爭力較強，前景樂觀。