從 S 檔換回 D 檔可能會(huì)有頓挫感。這是因?yàn)?S 檔換擋延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間保持高轉(zhuǎn)速，而 D 檔是正常的前進(jìn)擋自動(dòng)選擋模式。當(dāng)從 S 檔換回 D 檔時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的突然改變、變速箱換擋邏輯的切換等因素，都有可能導(dǎo)致車(chē)輛出現(xiàn)頓挫。比如一些車(chē)型變速箱內(nèi)部油臟、電磁閥問(wèn)題等，也會(huì)加重頓挫感。不過(guò)，不同車(chē)型因設(shè)計(jì)與調(diào)校差異，頓挫感的表現(xiàn)也有所不同 。

一些大眾車(chē)型，例如大眾Polo，從S擋切換回D擋后就可能出現(xiàn)頓挫感。若變速箱內(nèi)部油太臟或者電磁閥存在問(wèn)題，這種頓挫感會(huì)更為明顯。要是車(chē)輛搭載的是雙離合變速箱，有一點(diǎn)點(diǎn)頓挫通常屬于正常現(xiàn)象。新桑塔納自動(dòng)變速箱在S升D時(shí)，頓挫感也較為明顯，這有可能是變速箱油變質(zhì)或過(guò)期沒(méi)換，致使齒輪干磨。

此外，頓挫感的產(chǎn)生與換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否合適有很大關(guān)系。如果能在合適的轉(zhuǎn)速范圍進(jìn)行切換，頓挫感或許會(huì)減輕。當(dāng)從S擋換到D擋時(shí)，松開(kāi)油門(mén)是更好的操作方式，這樣能避免影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，使換擋過(guò)程相對(duì)平穩(wěn)一些。

另外，部分人認(rèn)為從S檔切換到D檔時(shí)踩剎車(chē)有助于平穩(wěn)過(guò)渡，避免車(chē)輛產(chǎn)生頓挫感。因?yàn)镾檔和D檔雖使用相同機(jī)械結(jié)構(gòu)，但換擋邏輯不同，S檔下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較高，踩剎車(chē)可降低車(chē)速，讓換擋過(guò)程更順暢。

總之，從S檔換回D檔是否產(chǎn)生頓挫感以及頓挫感的強(qiáng)弱，受到車(chē)型設(shè)計(jì)、調(diào)校、變速箱狀況、換擋時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速等多種因素的影響。車(chē)主在日常駕駛中多注意換擋操作方式，并定期對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)，能在一定程度上減輕或避免頓挫感的出現(xiàn)，提升駕駛的舒適性 。