起亞 K3 改裝進氣系統(tǒng)能增加的馬力有限。

一般來說，不調(diào)整發(fā)動機特性，僅改裝進氣系統(tǒng)對動力的提升微乎其微，能提高 1、2 匹馬力都得看運氣。

發(fā)動機的動力由每循環(huán)所產(chǎn)生的功率循環(huán)次數(shù)決定，簡單說就是每循環(huán)做功大小乘以循環(huán)次數(shù)，功率等于扭矩乘以轉(zhuǎn)速。

提高發(fā)動機動力的方式主要有增大排量、上增壓系統(tǒng)、拉高轉(zhuǎn)速等。比如增大排量，3.0L 排量發(fā)動機每循環(huán)做功量比 2.0L 多；上增壓系統(tǒng)能使發(fā)動機每循環(huán)燒掉更多燃油；拉高轉(zhuǎn)速能增加循環(huán)次數(shù)從而提高功率，但可能扭矩不理想。

而改裝進氣系統(tǒng)，只是對改變發(fā)動機參數(shù)后的一種補償。比如擴大排量、提高增壓值、拔高斷油轉(zhuǎn)速后，進氣量和排氣量會增加，原廠的進氣、排氣可能不夠用，這時候才需要升級進、排氣。

改裝進氣系統(tǒng)提升動力的常見方法有加大空氣流量，降低進氣阻力，比如更換高流量的空氣濾芯，甚至將整個空氣濾清器改裝為濾芯外露式濾清器；采用二次進氣，提高容積效率，即除了從空氣濾清器吸入空氣外，利用進氣歧管的真空壓力差，從發(fā)動機 PCV 管路外接另一進氣裝置，導入適量新鮮空氣。

但要注意，改裝進氣系統(tǒng)不能盲目進行，要根據(jù)車輛具體情況找專業(yè)改裝店操作，且要遵守相關法律法規(guī)。

對于起亞 K3 而言，改裝進氣系統(tǒng)對動力的提升效果不會很顯著。