奧迪 Q7 上全時四驅(qū)和適時四驅(qū)的表現(xiàn)差異還是挺大的。

首先說工作原理，適時四驅(qū)平時是兩輪驅(qū)動，遇到車輪打滑或復(fù)雜路況才切換到四驅(qū)；全時四驅(qū)則始終保持四輪驅(qū)動。

適用狀態(tài)方面，適時四驅(qū)適合日常城市道路，大部分時間前輪驅(qū)動，必要時才后輪驅(qū)動；全時四驅(qū)無論啥路況都能穩(wěn)定輸出動力。

結(jié)構(gòu)上，適時四驅(qū)相對簡單，適合前置發(fā)動機前驅(qū)平臺車型；全時四驅(qū)更復(fù)雜，有中央差速器等傳動部件，適用于縱置發(fā)動機平臺，操控性和行駛循跡性更好。

動力分配上，適時四驅(qū)大多前輪驅(qū)動，必要時才分動力到后輪；全時四驅(qū)能自動或手動調(diào)整前后輪動力，通常前后輪保持 50:50 分配。

操作便利性上，適時四驅(qū)由電子系統(tǒng)自動控制，無需手動；全時四驅(qū)有的要手動選擇，有的靠電子系統(tǒng)自動控制。

總之，奧迪 Q7 全時四驅(qū)系統(tǒng)在動力輸出穩(wěn)定性、操控性等方面優(yōu)勢明顯，適時四驅(qū)則更注重日常節(jié)能和便利性。