長城汽車的車型更新?lián)Q代速度是比較快的。

以哈弗 H6 為例，其各種版本層出不窮，紅標(biāo)、藍(lán)標(biāo)、運(yùn)動(dòng)版、豪華版、冠軍版等等，幾乎每年都在推出新的衍生車型。

哈弗神獸混動(dòng)頂配剛買不久，H6 的插混、油混就上市了，大狗插混也發(fā)布了，坦克 300、坦克 500 混動(dòng)也即將推出。

哈弗 H9 自 2014 年上市，中間經(jīng)歷兩次小改款，全新?lián)Q代將在明年下半年發(fā)布。

長城汽車更新?lián)Q代快的原因，一方面是自身研發(fā)實(shí)力增強(qiáng)，投入大量資金用于研發(fā)及零部件建設(shè)，并建立了正向研發(fā)體系，研發(fā)了系列全新平臺(tái)，告別逆向工程。比如第三代縱置平臺(tái) P71，長城炮皮卡就是該平臺(tái)的首款車型，成功后推出了坦克平臺(tái)。

另一方面是市場(chǎng)需求的推動(dòng)，消費(fèi)者對(duì)于車型的配置、外觀等要求不斷提高，為了滿足消費(fèi)者日益增長、變化的新需求，長城汽車需要不斷更新?lián)Q代。例如哈弗 H6 不斷將新技術(shù)、新配置投入到新車型上，讓其永遠(yuǎn)處于“保鮮”狀態(tài)。

對(duì)于消費(fèi)者來說，長城汽車快速的更新?lián)Q代，在高興其強(qiáng)大的同時(shí)，可能剛買的新車就有更先進(jìn)的配置車型推出。但從長遠(yuǎn)看，這也意味著消費(fèi)者能享受到更先進(jìn)的技術(shù)和更好的產(chǎn)品。比如新 H9 將用上 4N20 發(fā)動(dòng)機(jī)，配備可變氣門升程，變速器則是自主研發(fā)的 9AT，還會(huì)有混動(dòng)版，動(dòng)力組合更強(qiáng)大。