奧迪 Q5 帶的 quattro 能很好地適應(yīng)復(fù)雜路況。

奧迪 Q5 的操控性能出色，轉(zhuǎn)向自如且精準(zhǔn)，讓駕駛者能清晰感受行駛方向，轉(zhuǎn)彎和變道時(shí)方向盤反應(yīng)迅速。

底盤表現(xiàn)優(yōu)異，輕量化底盤和平衡流暢的懸掛系統(tǒng)，能在各種路況保持穩(wěn)定，高速行駛平穩(wěn)，過減速帶雖有跳動(dòng)但舒適性不錯(cuò)。

奧迪 Q5 搭載的 quattro 全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，在極端行駛情況能合理分配動(dòng)力，抑制車輪打滑。

電子機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)靈活穩(wěn)定，車輛直線行駛不耗能，選配動(dòng)態(tài)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)能提升轉(zhuǎn)向機(jī)動(dòng)靈活性。

8 速 tiptronic 變速器讓動(dòng)力充沛，駕駛樂趣足，實(shí)現(xiàn)多種駕駛模式。

動(dòng)感底盤優(yōu)化后懸掛控制臂和減震器阻尼特性，駕駛感輕盈靈動(dòng)，乘坐舒適。

奧迪 Q5 四驅(qū) quattro 在越野項(xiàng)目中，如爬坡、下坡、大角度側(cè)傾、輪胎路和交叉軸等，展現(xiàn)出不錯(cuò)的限滑能力和動(dòng)力分配能力。爬坡緩加油門保持動(dòng)力，下坡開啟陡坡緩降系統(tǒng)穩(wěn)定車速。大角度側(cè)傾時(shí)右前輪雖短暫打滑但最終能通過。輪胎路中維持穩(wěn)定轉(zhuǎn)速四驅(qū)系統(tǒng)可解決輪胎羈絆。交叉軸項(xiàng)目里懸掛行程較短會(huì)有“翹頭翹尾”和車輪打滑，但電子系統(tǒng)能鎖死車輪脫困。

在“挑戰(zhàn)大 A”項(xiàng)目中能征服高達(dá) 15 米的鋼制斜坡，包括爬坡、轉(zhuǎn)彎和安全落地。

quattro ultra 四驅(qū)系統(tǒng)在后驅(qū)基礎(chǔ)上增加電控多片離合器式中央差速器實(shí)現(xiàn)前后軸動(dòng)力分配，保證燃油經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)提供足夠路面適應(yīng)能力。

總之，奧迪 Q5 帶的 quattro 無論是日常駕駛還是復(fù)雜路況，都能為駕駛者帶來可靠、穩(wěn)定且出色的操控體驗(yàn)，能輕松應(yīng)對(duì)泥濘、雪地、沙地等復(fù)雜路況