問(wèn)

21 款?yuàn)W迪 Q5L 操控性能好不好

21 款奧迪 Q5L 的操控性能相當(dāng)不錯(cuò)。

在越野方面，方向盤輕盈，剎車靈敏，舒適模式下 40 超車稍弱，S 模式則動(dòng)力強(qiáng)勁。

日常駕駛沒(méi)問(wèn)題，山路側(cè)傾在可接受范圍。四驅(qū)智能，液晶顯示屏、導(dǎo)航、語(yǔ)音控制等清晰明了，老手開起來(lái)手感好，彎道行駛流暢，檔位設(shè)計(jì)出色。

轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指向清晰，駕駛感覺(jué)很棒。提車一個(gè)月的車主表示，駕駛感非常好，quattro 的加持在大暴雨高速行駛時(shí)能保持穩(wěn)定，操控不困難、不飄，轉(zhuǎn)向、操控準(zhǔn)確性、行車穩(wěn)定性、加速性都讓人滿意，加速無(wú)頓挫感。

傳動(dòng)系統(tǒng)匹配 7 速濕式雙離合變速箱，2.0T 高功率發(fā)動(dòng)機(jī)性能出色，有充足動(dòng)力儲(chǔ)備，油門踏板前三分之一營(yíng)造出穩(wěn)定氣質(zhì)，中后段動(dòng)力更強(qiáng)，配合雙離合變速箱加速暢快。

提供四種駕駛模式，經(jīng)濟(jì)和標(biāo)準(zhǔn)模式差別不大，運(yùn)動(dòng)模式油門響應(yīng)積極。

全系配備電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，方向盤指向精準(zhǔn)度合理，適當(dāng)保留虛位平衡操控與舒適，日常駕駛輕松。

底盤采用前后五連桿獨(dú)立懸掛組合，能化解路面細(xì)碎顛簸，懸掛回彈力度適中，乘坐舒適性好。

總之，21 款奧迪 Q5L 操控性能出色，能滿足大多數(shù)人的需求。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬(wàn)
獲取底價(jià)
新途V80
新途V80
9.58-23.96萬(wàn)
獲取底價(jià)
風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
12.99-19.39萬(wàn)
獲取底價(jià)

最新問(wèn)答

6月7日重慶車展上，福特探險(xiǎn)者四驅(qū)穿越版正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)為30.98萬(wàn)，終端優(yōu)惠后裸車價(jià)格30萬(wàn)以下。這款車亮點(diǎn)頗多，自探險(xiǎn)者推出35年來(lái)，在全球已收獲超1000萬(wàn)臺(tái)的銷量，足見其受歡迎程度。 探險(xiǎn)者四驅(qū)穿越版在空間表現(xiàn)上堪稱卓越。
本田CRV混動(dòng)在不同地區(qū)的報(bào)價(jià)差異較大，最高差價(jià)可達(dá)數(shù)萬(wàn)元。在國(guó)內(nèi)，重慶部分車型最高優(yōu)惠3.5萬(wàn)元，成都最高優(yōu)惠4.5萬(wàn)元，石家莊最高優(yōu)惠幅度達(dá)5.5萬(wàn)元。不同地區(qū)因銷售策略、優(yōu)惠政策、供需關(guān)系等因素，導(dǎo)致優(yōu)惠不同，報(bào)價(jià)有別。此外，其在美國(guó)
在小縣城考 C1 駕駛證，總費(fèi)用大致在 3000 元到 8000 元?？?C1 駕照的費(fèi)用是駕校收費(fèi)與交通管理部門收費(fèi)之和。其中，車管所收取的考試費(fèi)通常在 600 元以下，由駕校代收。駕校收取的費(fèi)用則涵蓋報(bào)名費(fèi)、體檢費(fèi)、教材費(fèi)等多項(xiàng)，各地差
進(jìn)口大眾途銳和同級(jí)別競(jìng)品車型相比價(jià)格具有一定優(yōu)勢(shì)。其指導(dǎo)價(jià)為 58.78 萬(wàn)至 77.38 萬(wàn)，優(yōu)惠后裸車起步不到 44 萬(wàn)，頂配不到 65 萬(wàn)。與寶馬 X5 相比價(jià)格更低，2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)馬力還略高；和奧迪 Q7 同平臺(tái)，價(jià)格相近時(shí)性能、
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家