奧迪 Q5 油電混合車型的智能駕駛輔助系統(tǒng)表現(xiàn)出色。

硬件方面，由 5 顆攝像頭、3 顆毫米波雷達(dá)、12 顆超聲波雷達(dá)共同組成。支持基礎(chǔ)的 ACC 自適應(yīng)巡航，開啟巡航功能時加減速的 G 值調(diào)教柔和，接近人類駕駛員感受，最遠(yuǎn)可識別前方大約 200 米的行駛汽車。

車道保持功能穩(wěn)定，車道線清晰時基本不丟失車道線。還有帶堵車輔助系統(tǒng)的 ACC 全速域自適應(yīng)續(xù)航，在擁堵或堵車時能自動制動和起步。

主動剎車系統(tǒng)在車輛速度達(dá)到 35km/h 時自動啟動，通過前風(fēng)擋上的光學(xué)雷達(dá)系統(tǒng)對交通狀況實時監(jiān)測。防碰撞預(yù)警系統(tǒng)能識別行進(jìn)中或靜止中的行人及車輛，提前警示，在緊急情況下制動。

車道保持輔助系統(tǒng)能提供主動側(cè)面碰撞保護(hù)，起步輔助系統(tǒng)能防止汽車后溜。AR-HUD 增強現(xiàn)實抬頭顯示功能，有時速、導(dǎo)航聯(lián)動顯示，還能進(jìn)行駕駛輔助配合交互提示，使用更直觀。疲勞駕駛監(jiān)測能保障行車安全。車距預(yù)警及車道偏離預(yù)警功能能及時提醒并糾正潛在危險。

從動力輸出角度看，非常平順，加速自然流暢，底盤調(diào)校扎實，有效過濾顛簸，提高駕駛舒適性。在不同路況，比如高速公路和城市擁堵路況中，都能發(fā)揮相應(yīng)作用，減輕駕駛者疲勞和壓力。而且這套系統(tǒng)全系標(biāo)配，對于從燃油車過渡到純電車型的用戶來說足夠用。