奧迪款式在不同地區(qū)的銷售情況各有不同。

2022 年，奧迪在江蘇賣了 8.77 萬輛，在浙江賣了 8.57 萬輛，這兩個(gè)省份的銷量較高。在山東賣了 5.4 萬輛，在廣東賣了 4.95 萬輛，也有不錯(cuò)的成績。在四川賣了 3.25 萬輛，在上海賣了 2.93 萬輛，在河南賣了 2.68 萬輛，在安徽賣了 2.66 萬輛，在河北賣了 2.65 萬輛，在北京賣了 2.57 萬輛。

從 2022 年度 BBA 銷量統(tǒng)計(jì)來看，在 3 大德系品牌中，奧迪在前 10 大省份的累計(jì)銷量相對(duì)少一些，共計(jì)約 47 萬臺(tái)。排名前 10 的省份銷量均在 2.6 萬輛以上，其中最高的兩個(gè)省份是江蘇與浙江，都位于長三角地區(qū)。江蘇累計(jì)銷量 8.9 萬臺(tái)，浙江累計(jì)銷售 8.7 萬。奧迪在山東與廣東的累計(jì)銷售突破 5 萬輛，分別是 5.73 萬輛和 5.71 萬輛。四川與河南的銷量突破 3 萬，分別銷售 3.49 萬輛與 3.27 萬輛。北京、上海、河北與安徽 4 個(gè)省市銷量均在 2.6 萬到 3 萬之間。

2024 年上半年，奧迪集團(tuán)在中國銷售車輛 32.04 萬輛，同比下滑 1.9%。其中，一汽奧迪銷售 30.16 萬輛，上汽奧迪僅銷售 1.83 萬輛。純電車型方面，Q3 季度全球銷量破 2 萬，同比增長 29.1%。截至目前，全球純電動(dòng)車型銷量同比增長 51.4%，達(dá)到約 52800 輛。純電車型在歐洲較為受歡迎，Q3 季度美國地區(qū)的銷量僅占約 1000 輛。

在東莞，上市近一年的奧迪 A4L 根據(jù)配置和售價(jià)的不同，各家經(jīng)銷商給出了五萬到六萬元的優(yōu)惠幅度。在廣州，各家奧迪經(jīng)銷商對(duì) A4L 的各款車型給出的優(yōu)惠幅度基本都在六萬元左右。在深圳，經(jīng)銷商們給出的優(yōu)惠則較少，基本上在五萬元上下。降價(jià)后的 A4L 市場(chǎng)競(jìng)爭力大幅加強(qiáng)，銷售狀況不錯(cuò)。