奧迪 Q4 純電動(dòng)價(jià)格波動(dòng)較為頻繁。

電池材料價(jià)格下滑降低了車(chē)企成本，使得車(chē)價(jià)有下降可能。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，像比亞迪等品牌新車(chē)降價(jià)，奧迪為保持競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)調(diào)整價(jià)格。

奧迪 Q4 e-tron 創(chuàng)行版從官方指導(dǎo)價(jià) 28.99 萬(wàn)元降到 18 萬(wàn)落地，降幅達(dá) 11 萬(wàn)元。

奧迪 RS e-tron GT 官方指導(dǎo)價(jià)從 146.88 萬(wàn)元下調(diào)至 124.78 萬(wàn)元，降幅高達(dá) 22.1 萬(wàn)元。

豪車(chē)市場(chǎng)中，BBA 的新能源車(chē)型普遍有大幅優(yōu)惠，奧迪 Q4 原價(jià)超過(guò) 31 萬(wàn)元現(xiàn)報(bào)價(jià)不到 20 萬(wàn)元。

競(jìng)爭(zhēng)激烈導(dǎo)致包括 BBA 在內(nèi)的品牌通過(guò)補(bǔ)貼、降價(jià)等方式爭(zhēng)搶市場(chǎng)。比如北京市剛分配家庭新能源小客車(chē)指標(biāo)，店內(nèi)就馬上推出相應(yīng)補(bǔ)貼。

中國(guó)品牌快速崛起，在智能網(wǎng)聯(lián)方面有優(yōu)勢(shì)，合資車(chē)企也在積極布局，充分發(fā)揮中國(guó)供應(yīng)鏈作用。

對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，如果是奧迪品牌的忠實(shí)用戶(hù)，價(jià)格波動(dòng)時(shí)可能是入手的好時(shí)機(jī)。

奧迪 Q4 e-tron 價(jià)格降了超 10 萬(wàn)，現(xiàn)只要 18 萬(wàn)即可落地。不僅終端銷(xiāo)量上升，優(yōu)惠力度也是相當(dāng)大。

降價(jià)幅度高達(dá) 11.32 萬(wàn)元，讓這款豪華新能源車(chē)的價(jià)格相當(dāng)接近 20 萬(wàn)元大關(guān)。

2024 款 50 e-tron quattro 創(chuàng)境曜夜版奧迪 Q4 e-tron 指導(dǎo)價(jià)格為 33.27 萬(wàn)，優(yōu)惠后僅售 24.95 萬(wàn)。

烏魯木齊奧迪 Q4 e-tron 年初降價(jià)狂歡，特價(jià) 24.35 萬(wàn)。

車(chē)輛價(jià)格隨時(shí)變動(dòng)，敬請(qǐng)關(guān)注當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)報(bào)價(jià)。