北京今天限號(hào)對(duì)交通擁堵有較為明顯的緩解作用。限號(hào)政策實(shí)施后，車(chē)流量大幅減少，道路通行能力顯著提升，不少主干道高峰時(shí)段車(chē)輛流速能提高超 20%。更多市民因限號(hào)選擇公共交通出行，私家車(chē)輛上路數(shù)量降低。自 2008 年限號(hào)政策推行至今，北京日均交通流量下降，交通事故發(fā)生率得以控制，出行體驗(yàn)提升。限號(hào)從多方面發(fā)力，讓城市交通擁堵?tīng)顩r得到改善 。

具體而言，在限號(hào)的日子里，道路上行駛的車(chē)輛數(shù)量有了直觀的減少。原本車(chē)水馬龍、水泄不通的街道，如今變得開(kāi)闊許多，車(chē)輛之間的間距增大，不再像以往那樣緊密相連，這使得車(chē)輛的行駛更加流暢。

以一些繁忙的主干道為例，在限號(hào)的高峰時(shí)段，車(chē)輛不再像往日一樣排起長(zhǎng)龍，走走停停。順暢的交通讓車(chē)輛得以保持一定的速度前進(jìn)，不僅節(jié)省了市民的出行時(shí)間，也減少了車(chē)輛頻繁啟停帶來(lái)的能耗和尾氣排放。

而且，限號(hào)政策也在悄然改變著市民的出行習(xí)慣。越來(lái)越多的人在限號(hào)的影響下，開(kāi)始優(yōu)先考慮公共交通出行。地鐵、公交的客流量有所增加，這進(jìn)一步優(yōu)化了城市的交通結(jié)構(gòu)。公共交通的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，分擔(dān)了道路交通的壓力，讓整個(gè)城市的交通系統(tǒng)更加平衡、有序。

另外，限號(hào)政策在一定程度上也降低了交通事故的發(fā)生率。車(chē)輛數(shù)量減少，道路上的交通沖突點(diǎn)也相應(yīng)減少，司機(jī)們?cè)谛旭傔^(guò)程中面臨的干擾和風(fēng)險(xiǎn)降低，從而提高了道路的安全性。

總的來(lái)說(shuō)，北京今天的限號(hào)政策從減少車(chē)流量、改變出行方式、優(yōu)化交通結(jié)構(gòu)以及提升道路安全性等多個(gè)維度，對(duì)交通擁堵起到了積極有效的緩解作用，讓城市交通更加順暢有序，為市民的出行創(chuàng)造了更好的條件 。