埃安 AION S 的操控性能整體來(lái)說(shuō)表現(xiàn)不錯(cuò)。

它的前輪采用麥弗遜獨(dú)立懸架，這種結(jié)構(gòu)能提供精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向和穩(wěn)定駕駛感受，讓操控更靈活。后輪采用扭力梁非獨(dú)立懸架，雖非獨(dú)立但保證基本支撐，在成本和空間利用上有優(yōu)勢(shì)。

輪胎用的是米其林品牌，尺寸規(guī)格為 215/55 R17，這能帶來(lái)良好的靜音、舒適和耐磨效果，還提供合適抓地力與行駛穩(wěn)定性。

埃安 Aion S 的車身尺寸也為操控性能打下基礎(chǔ)，長(zhǎng) 4768mm、寬 1800mm、高 1530mm、軸距 2750mm，保障了內(nèi)部空間布局和車身剛性。

不過(guò)，和一些采用更高級(jí)懸架結(jié)構(gòu)的車型相比，可能在操控性能的某些方面稍有遜色。比如零跑 C01 采用的雙叉臂式前懸架，成本更高，能讓車輪轉(zhuǎn)向力由額外叉臂承受，車輛穩(wěn)定性提升，防剎車“點(diǎn)頭”、加速“抬頭”特性好，操控性能更出色。而且零跑 C01 采用的 CTC 技術(shù)，提升整車扭轉(zhuǎn)剛度，提高車輛輕量化程度，進(jìn)一步提升操控極限。相比之下，類似秦 PLUS EV 這類“油改電”車型，在操控方面較難達(dá)到較高水平。

埃安 Aion S 的動(dòng)力表現(xiàn)符合該級(jí)別常規(guī)水準(zhǔn)，匹配固定齒比變速箱，百公里加速時(shí)間為 6.7s，動(dòng)力能滿足日常使用。

總之，埃安 Aion S 的操控性能有其優(yōu)勢(shì)，對(duì)于日常駕駛需求來(lái)說(shuō)是能夠滿足的，是一款兼具實(shí)用與一定性能的車型。