電動車補胎液能否多次使用，這得看具體情況。

如果輪胎破口不大，是真空胎，之前補胎液形成的膠能去掉，那可以再次使用。

但如果破口大，就不建議用，因為效果不好，還有安全隱患，這時最好清理內(nèi)部膠水后用蘑菇釘修補。

補胎液是一種白色泡沫液體，使用前要搖勻，擰上氣門螺母，按下噴油器注入輪胎，靠行駛離心力讓補胎液進(jìn)入傷口形成密封膜補胎。

但它有缺點，比如有一定時效性，時間長會失效，不能修補大漏洞、裂縫、胎壁穿孔，在低溫或高海拔地方效果差，還會損傷胎壓監(jiān)測設(shè)備。

補胎液一般只加注一次，加多了效果不好，還會腐蝕輪圈。雖說現(xiàn)在宣傳是純天然成分，不影響二次補胎，但用過補胎液后輪胎表層會有腐蝕，形成的膠質(zhì)保護(hù)膜會影響后續(xù)補胎的打磨和粘貼，操作有難度，有無法補胎的風(fēng)險。

如果車胎漏氣問題持續(xù)存在，別盲目加補胎液，找專業(yè)師傅幫忙查明原因，避免浪費還傷鋼圈。

要是真空胎多次漏氣，能多次用補胎液，但也要注意殘留的補胎液是否還奏效。

使用補胎液時，要取下氣門帽，搖勻瓶子，打開保險裝置，連接氣門口注入，充氣后讓車輪轉(zhuǎn)動幾分鐘確保分布均勻，用前搖勻能讓效果更好。