埃安第二代 AION V 的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力很強(qiáng)。

外觀方面，雙色車身、隱藏式門把手、上揚(yáng)的下窗沿、多幅花瓣式鋁合金輪轂、寬大輪眉和側(cè)裙，還有方正的后備箱蓋、貫穿式黑色裝飾條等，運(yùn)動(dòng)又穩(wěn)重。

尺寸上，車身長(zhǎng)寬高分別為 4605mm、1854mm、1686mm，軸距 2775mm，空間有優(yōu)勢(shì)，模特身高 1 米 66 坐后排腿部和頭頂空間都寬敞，后排地板全平，滿載不擁擠。

動(dòng)態(tài)乘坐，底盤偏舒適，減震好，過減速帶顛簸感小，真皮座椅融入人體工程學(xué)，支撐和包裹性不錯(cuò)。

內(nèi)飾方面，中控臺(tái)簡(jiǎn)單大氣，14.6 英寸懸浮式多媒體屏幕，還有全液晶儀表盤、手機(jī)無線充電、電子懷擋，擋把區(qū)空間寬敞實(shí)用。

配置豐富，標(biāo)配 6 氣囊，除最低配車型，其余車型有 360 度全景攝像頭、底盤透視、全速自適應(yīng)巡航、L2 級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)等。

動(dòng)力有 204 馬力和 224 馬力可選，百公里加速 7.9 秒夠用，204 馬力版續(xù)航 520km，224 馬力版有 650km 和 750km 續(xù)航可選，動(dòng)力和續(xù)航均衡，價(jià)格親民。

與宋 PLUS EV 比，性價(jià)比高，使用方便，智能化體驗(yàn)好。入門版便宜 2 萬但配置更優(yōu)，軸距更大，中控屏更大，科技感更強(qiáng)。續(xù)航更長(zhǎng)，滿電能行駛 750km。

智能化方面，實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景覆蓋的無圖智駕，車機(jī)系統(tǒng)支持用戶自定義 PAD 桌面。

與本田 CR-V 比，舒適性好，日常用車場(chǎng)景豐富。使用成本與智能化程度碾壓，充電快，15 分鐘補(bǔ)能 370km，車內(nèi)空間寬敞，二排腿部空間大，提供豐富用車場(chǎng)景，前排座椅一鍵放倒。還具備冰箱彩電大沙發(fā)的能力，全系標(biāo)配 VtoL 外放電。

風(fēng)阻系數(shù) 0.27cd，電驅(qū)效率 90.5%，電驅(qū)轉(zhuǎn)速 20000rpm，實(shí)現(xiàn) 750km 續(xù)航。

首次把碳化硅應(yīng)用在主流 400V 車型平臺(tái)，充電時(shí)間縮短 60%。

搭載 ADiGO PILOT 智能駕駛系統(tǒng)，配備 Orin X 芯片等硬件，有行業(yè)自學(xué)習(xí)領(lǐng)航技術(shù)，座艙搭載 ADiGO SENSE AI 大模型，能精準(zhǔn)滿足需求且持續(xù)進(jìn)化，還共享科大訊飛“車載教育專家”，車和手機(jī)互聯(lián)覆蓋主流手機(jī)品牌。

作為全球車型，按全球最嚴(yán)苛安全標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)，達(dá)到中歐雙五星安全標(biāo)準(zhǔn)，中保研 GGG 安全測(cè)試表現(xiàn)出色，電池搭載第二代彈匣電池，整包槍擊不起火，埃安蟬聯(lián)新能源質(zhì)量榜冠軍，贏得 J.D.Power 中國(guó)純電保值雙冠王，埃安動(dòng)力電池技術(shù)群獲央視首個(gè)動(dòng)力電池科技大獎(jiǎng)。