奧迪 A7L 的底盤高度約為 111 毫米，車輛負載會影響底盤高度，載滿時離地約 107 毫米。它配備主動式空氣懸架，向下能降 10 毫米，向上可升 20 毫米。不同底盤高度帶來不同行駛性能。

若主要在城市道路行駛，其底盤高度帶來的高速穩(wěn)定性能有較好駕駛體驗。但常行駛于路況差的道路，可能需謹慎，因其底盤相對較低，通過不太復雜的凹凸路面或受限制。

奧迪 A7L 底盤設計在平衡高速穩(wěn)定性和日常城市道路使用方面較出色。其四驅(qū)擁有前后五連桿獨立懸架，動力系統(tǒng)提供 2.0T 高功率和 3.0T V6 渦輪增壓發(fā)動機兩種選擇，后者配備 48V 輕混系統(tǒng)。

quattro 四驅(qū)技術讓車在復雜路況下操控性和安全性提升。底盤平整，發(fā)動機下護板及兩側護板齊全，水箱框架和發(fā)動機油底殼為塑料材質(zhì)，重量輕但維修成本高。

國產(chǎn)全系用 7 速濕式雙離合變速箱，支架是鋁合金材質(zhì)。3.0T V6 版本底盤預留雙排氣管位置，隔熱措施完整，中央有多道鋁合金加強件增加車身強度。

除最低配都配四驅(qū)系統(tǒng)，是智能四驅(qū)系統(tǒng) Quattro Ultra，通過離合器等組合實現(xiàn)四驅(qū)到前驅(qū)轉換，適用于城市道路，配合雙離合變速箱，還對聲浪優(yōu)化，高轉速更悅耳澎湃。

總之，奧迪 A7L 的底盤性能綜合表現(xiàn)不錯，城市道路優(yōu)勢明顯，復雜路況需根據(jù)實際情況判斷。