奧迪 Q5L 的底盤調(diào)校風(fēng)格那可是相當(dāng)出色。

它的底盤是前五連桿加上后五連桿的組合，這種結(jié)構(gòu)能巧妙地分散路面沖擊，帶來卓越的行駛平穩(wěn)性。

底盤優(yōu)化了氣動(dòng)效應(yīng)的底部護(hù)板，讓氣流更平順，提升了空氣動(dòng)力學(xué)性能。

在懸架調(diào)校方面，奧迪 Q5L 的底盤做到了運(yùn)動(dòng)和舒適的平衡。

比如在高速彎道時(shí)，側(cè)傾很小，在起伏路面，懸架能收得住，過減速帶時(shí)，對顛簸感的過濾也很有效。

它的底盤材質(zhì)大量采用鋁合金，既減輕了車身重量，節(jié)省了油耗，還帶來了更好的簧下質(zhì)量。

奧迪 Q5L 依托先進(jìn)的 MLB Evo 平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了輕量化與剛性的兼顧，展現(xiàn)出前瞻性的設(shè)計(jì)理念。

前懸掛的五連桿獨(dú)立設(shè)計(jì)和后懸掛的多連桿獨(dú)立懸掛，確保了舒適性與操控性并存。

不管是城市平坦路面，還是鄉(xiāng)村崎嶇道路，都能給駕駛者帶來如絲般順滑的體驗(yàn)。

還有 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，能根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整動(dòng)力分配，在濕滑、雪地等復(fù)雜路況下確保穩(wěn)定性和牽引力，提升車輛通過性和駕駛安全。

制動(dòng)系統(tǒng)方面，配備了高性能剎車，尺寸和效能表現(xiàn)出色，制動(dòng)力強(qiáng)大。

底盤調(diào)校注重細(xì)節(jié)，通過精確的懸掛幾何設(shè)計(jì)和減震器優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)舒適與操控的完美融合。

駕駛者能享受流暢行駛，也能感受到精準(zhǔn)操控反饋，在各種路況下都能有舒適的駕駛體驗(yàn)，穩(wěn)定的支撐性和優(yōu)秀的操控性能都能兼得。