奧迪 Quattro s1 與同級別車型相比，在外觀上獨(dú)具特色。

其線條突出，邊角分明，有復(fù)古元素，前臉鏤空，大燈分體，格柵封閉，引擎蓋有筋線和散熱口，運(yùn)動(dòng)感十足。

側(cè)面車身不長，多線條分割有層次感，輪轂尺寸不同，車身前傾有俯沖感。

尾部有大擾流板、貫穿式尾燈和大面積擴(kuò)散器。

內(nèi)飾雖未完全公布，但已知配備全液晶儀表盤、內(nèi)嵌式中控屏、個(gè)性化方向盤，后視鏡有攝像頭，實(shí)體按鍵少。

動(dòng)力上，搭載三電機(jī)系統(tǒng)，功率高達(dá) 816 馬力，零百提速 2.8 秒，續(xù)航近 400 公里且支持快充。四驅(qū)系統(tǒng)方面，奧迪 quattro s1 的四驅(qū)技術(shù)增強(qiáng)了操控性和穩(wěn)定性，特別是惡劣路況下。而普通同級別車型可能僅前驅(qū)或后驅(qū)，在加速、行駛和轉(zhuǎn)彎等性能上相對較弱。

價(jià)格上，奧迪 quattro s1 因四驅(qū)系統(tǒng)等成本較高，價(jià)格通常也高。

車型分布上，奧迪 quattro s1 多出現(xiàn)在高性能車型中。

此外，奧迪 quattro s1 的外觀設(shè)計(jì)參考了奧迪 Sport Quattro S1，車頭有別致“前翼”，側(cè)面寬體帶導(dǎo)流孔和拉花，尾翼與后翼子板一體，碳纖維材質(zhì)強(qiáng)度高。

動(dòng)力部分，使用四個(gè)電池組，雙電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)，配備碳纖維底盤，符合安全標(biāo)準(zhǔn)。

總之，奧迪 quattro s1 在外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、四驅(qū)系統(tǒng)等方面表現(xiàn)出色，與同級別車型相比優(yōu)勢明顯。