問
奧迪 TT 為什么有的是前驅(qū)有的是后驅(qū)
奧迪 TT 有的是前驅(qū)有的是四驅(qū),沒有后驅(qū)。
11 款和 12 款低配車型是前驅(qū),高配車型是四驅(qū),用的是奧迪 Quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
前驅(qū)傳動效率高,因?yàn)榭拷l(fā)動機(jī)驅(qū)動輪,傳動距離短,沒轉(zhuǎn)換,發(fā)動機(jī)效率最高。動力能通過斜齒輪直接到差速器,再經(jīng)變速箱和驅(qū)動橋到前輪。
而后驅(qū)就不一樣,動力從發(fā)動機(jī)經(jīng)變速箱,要通過長傳動軸到后差速器,再分兩根半軸到兩個(gè)后輪,會增加動力損失和油耗。
大部分車輛,尤其中小型家用車,發(fā)動機(jī)功率有限,傳動系統(tǒng)失力會讓實(shí)際加速度明顯降低。車內(nèi)空間方面,后驅(qū)車比同級別前驅(qū)車小,這是后驅(qū)特性決定的。
奧迪 TT 有多種驅(qū)動方式,常見的是前驅(qū),部分車型是四驅(qū)。它配備 1.8 升和 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī),1.8 升的能提供 180Ps 功率和 280N·m 扭矩,最大功率 4500 至 6200 轉(zhuǎn)/分,最大扭矩 1450 至 3500 轉(zhuǎn)/分,用了缸內(nèi)直噴技術(shù)和輕量化鋁合金缸蓋,配 6 速雙離合變速器,保證動力輸出平順和響應(yīng)性。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
最新問答
選擇靠譜的車評估機(jī)構(gòu),要綜合多方面因素全面考察。車評估機(jī)構(gòu)類型多樣,用途不同選擇方式有別。二手車評估優(yōu)先選第三方,通過網(wǎng)絡(luò)搜索考察資質(zhì)案例,實(shí)地比對配套設(shè)施;車輛定損選有資質(zhì)專業(yè)單位,涉法律糾紛可由法院判決;涉司法案件的評估要經(jīng)官方途徑查詢
私家車自駕游出發(fā)前,要對輪胎、油液、剎車系統(tǒng)、燈光等進(jìn)行全面檢查。輪胎關(guān)乎行車安全,需查看磨損程度與胎壓,胎紋過淺或胎壓異常都可能引發(fā)危險(xiǎn);油液如機(jī)油、剎車油等要保證液位正常,以維持車輛各部件正常運(yùn)轉(zhuǎn);剎車系統(tǒng)的剎車片厚度、有無溝痕需重點(diǎn)檢
影響油車上牌費(fèi)高低的因素眾多,涵蓋地區(qū)、車輛、費(fèi)用及辦理方式等多個(gè)方面。不同地區(qū)政策與經(jīng)濟(jì)水平有別,大城市上牌費(fèi)往往高于中小城市和農(nóng)村;車輛類型、排量、價(jià)格不同,上牌費(fèi)也有差異,進(jìn)口車、高排量高價(jià)車通常更貴;購置稅、交強(qiáng)險(xiǎn)等附加費(fèi)用,各地收
天樞智駕系統(tǒng)擁有諸多獨(dú)特功能特點(diǎn)。它采用全球唯二的中央環(huán)網(wǎng)架構(gòu),反應(yīng)速度極快,具備雙向冗余的故障保護(hù)切換能力。在感知能力上,通過多種雷達(dá)和攝像頭構(gòu)建全天候感知識別體系。功能方面更是多樣,高速 NOA 可自動完成變道等操作,全場景智能泊車能應(yīng)
上劃加載更多內(nèi)容


奧迪TT怎么樣?
奧迪TT優(yōu)惠信息有哪些?
奧迪TT空間怎么樣?
奧迪TT性能怎么樣?
奧迪TT百公里加速怎么樣?
奧迪TT安全配置怎么樣?
奧迪TT智駕配置怎么樣?