奧迪 Q5L 降價(jià)不一定會(huì)讓其配置變差。

比如新款全系增加了儲(chǔ)物格蓋板、后排頭枕靠墊。40TFSI 時(shí)尚動(dòng)感型有了氛圍燈光包，45TFSI 豪華動(dòng)感型與 45TFSI 臻選動(dòng)感型有了動(dòng)感奧迪 LOGO 車貼，45TFSI 臻選動(dòng)感型的大燈內(nèi)框變成黑色。入門版增加 LED 大燈、外后視鏡折疊等，40TFSI 豪華動(dòng)感型增加鋁飾條等，45TFSI 豪華動(dòng)感型增加 B&O 音響等。但部分車型取消了變道輔助功能。

動(dòng)力方面沒變化，還是 2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)，有低功率 140kW 與高功率 180kW 兩個(gè)版本，配 7 速濕式雙離合變速箱。標(biāo)配 quattro ultra 四驅(qū)系統(tǒng)，不過不再用托森式中央限滑差速器，用了多片離合器式中央限滑差速器。

奧迪 Q5L 降價(jià)原因不少。一是為了增加銷量，刺激市場(chǎng)需求。二是產(chǎn)品更新?lián)Q代，給新款車讓市場(chǎng)空間。三是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，像和寶馬 X3、奔馳 GLC 競(jìng)爭(zhēng)，得在價(jià)格上回應(yīng)。四是成本優(yōu)化，像變速箱配置調(diào)整。

降價(jià)幅度大，上海地區(qū) 2020 款頂配優(yōu)惠能達(dá) 10.46 萬(wàn)，最低配 30 萬(wàn)出頭，11 月賣了 16899 臺(tái)。價(jià)格下探大，但利潤(rùn)不低，三到四十萬(wàn)區(qū)間是一線城市中產(chǎn)階級(jí)能接受的價(jià)位，產(chǎn)品定位和優(yōu)惠后價(jià)格都吸引人。