特斯拉股份在全球股市中的地位相當(dāng)重要且引人注目。

它的市值不斷攀升，已超越眾多傳統(tǒng)車企。

特斯拉股價曾因三季度財報表現(xiàn)出色、國產(chǎn)特斯拉預(yù)訂開啟、Cybertruck 電動皮卡受追捧等一系列利好消息，在兩個月內(nèi)上漲超 50%，突破 400 美元大關(guān)。

后來，其股價更是一路高歌猛進(jìn)，先后超越大眾、豐田等，成為全球市值最高的車企。

比如 2020 年 6 月 10 日，特斯拉股價首破 1000 美元，市值達(dá) 1861 億美元，超越豐田。

盡管受疫情影響股價曾有波動，但在中國市場產(chǎn)銷兩旺，5 月售出 11095 輛 Model 3，環(huán)比增幅達(dá) 205%。

特斯拉第一季度財報表現(xiàn)不錯，實現(xiàn)盈利，連續(xù)三個季度達(dá)成盈利目標(biāo)。

公司在產(chǎn)量和交付量上也有較好成績，其兄弟公司 SpaceX 的成功發(fā)射也對股價有推動作用。

不過，特斯拉股價的飆升也存在爭議。有人認(rèn)為其股價短期飆升存在超買風(fēng)險，可能會有大幅下跌。

也有人指出美股走勢與美國經(jīng)濟(jì)基本面背離，資金扎堆特斯拉等科技股存在泡沫危險。

盡管有質(zhì)疑，但隨著電動汽車需求上升，各大汽車制造商都在發(fā)布電池動力汽車，而特斯拉預(yù)計整體銷量仍將增長，很多人將其視為科技集團(tuán)，而非傳統(tǒng)車企，對其股價表現(xiàn)持認(rèn)可態(tài)度。