奧迪 Quattro 不能手動開啟。

奧迪 quattro 是一種全時四驅(qū)系統(tǒng)，車輛啟動時會自動啟動，無需手動操作。它會自動感知路面狀況和駕駛者的駕駛習(xí)慣，智能分配動力到四個車輪，以提供更好的牽引力和穩(wěn)定性。

比如在奧迪 A6 quattro 中，其四驅(qū)系統(tǒng)有自動模式和手動模式。自動模式下，會根據(jù)車輛行駛狀態(tài)自動調(diào)整前后軸動力分配；手動模式下，駕駛員可以操作。但奧迪 A6L 四驅(qū)無法手動切換，搭載的 quattro ultra 適時四驅(qū)系統(tǒng)由電腦自動控制驅(qū)動模式切換。正常路面行駛一般是后輪驅(qū)動，遇到不良路面或驅(qū)動輪打滑，電腦自動檢測分配動力實(shí)現(xiàn)四驅(qū)。

奧迪 quattro 從誕生以來就在四驅(qū)領(lǐng)域表現(xiàn)卓越。它采用空心傳動軸，安置前中后三個差速器，部分差速器有手動鎖止功能。第二代使用托森差速器，能按 50:50 分配動力，車輪打滑時能更好分配。第三代與自動變速箱匹配，帶有電控多片離合器的行星齒輪中央差速器。第四代加入電子差速鎖，能對打滑車輪制動增強(qiáng)制動力。第五代優(yōu)化托森差速器，與 ESP 系統(tǒng)配合更密切。第六代升級托森差速器結(jié)構(gòu)。第七代采用冠狀齒輪中央差速器，體積小、重量輕。

奧迪 quattro 優(yōu)點(diǎn)眾多，能提高牽引力，在濕滑路面提供更好抓地力、穩(wěn)定性和安全性。操控性出色，高速轉(zhuǎn)彎時讓駕駛員更好控制車輛。增強(qiáng)性能，加速和轉(zhuǎn)彎更快，充分發(fā)揮車輛功能。還具備越野能力，能應(yīng)對復(fù)雜地形。