進(jìn)口奧迪 A8 的價(jià)格與國產(chǎn)車型相比確實(shí)存在差異。

首先，進(jìn)口奧迪 A8 要繳納多種稅費(fèi)，像 25%的關(guān)稅、17%的增值稅，排量大的還得交 40%的奢侈稅，再加上購置稅、消費(fèi)稅、運(yùn)輸費(fèi)、人工費(fèi)等，這就大大增加了車輛成本。

不過，現(xiàn)在進(jìn)口關(guān)稅調(diào)低到 15%，奧迪 A8L 要是搭載 3.0L 排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，消費(fèi)稅也降低了，所以國內(nèi)外價(jià)格差距有所縮小。

還有，國內(nèi)奧迪 A8 的市場表現(xiàn)不太好，被奔馳 S 級和寶馬 7 系壓著，為了去庫存，經(jīng)銷商會(huì)打折降價(jià)。

在中國市場，奧迪 A8 要交購置稅，1.8 排量以上的車型稅率是 10%。而且進(jìn)口車還要交 25%的關(guān)稅、17%的增值稅，以及奢侈稅、消費(fèi)稅和運(yùn)輸費(fèi)等。

像在滄州地區(qū)，奧迪 A8 有時(shí)會(huì)搞特價(jià)銷售。歐洲市場的長軸版大概 65 萬元左右，國內(nèi)起售價(jià) 73 萬元，但實(shí)際成交價(jià)格已低于 70 萬元。

總之，進(jìn)口奧迪 A8 價(jià)格相對較高，但因?yàn)楦鞣N政策和市場因素，價(jià)格差距在逐漸縮小。