保時捷新款車型在性能上有很多重大突破。

比如新款保時捷 Taycan，在續(xù)航方面，WLTP 工況下最高可達 693 公里，相比老款大幅提升，且充電更快，從 10%充至 80%只需 18 分鐘。

動力上，Taycan Turbo S 車型最大功率 700 千瓦，零百加速 2.4 秒。它還配備新一代高性能蓄電池，總容量從 93 kWh 提升至 105 kWh，且擁有更強的能量回收和四驅策略。

新款 911 Carrera GTS 成為首款搭載超輕量化高性能混動系統(tǒng)且能合法上路的 911 車型，其混動系統(tǒng)以賽車運動為靈感，核心是新研發(fā)的 3.6 升水平對置發(fā)動機和電動廢氣渦輪增壓器，零百加速僅需 3.0 秒。同時，后橋轉向系統(tǒng)首次成為標準配置，懸掛系統(tǒng)全面改進，還有多種車輪款式可選，優(yōu)化了空氣動力學設計。

Panamera 也有突破，標配帶 PASM 的雙腔雙閥空氣懸架，可選裝創(chuàng)新的 Porsche Active Ride 主動懸架系統(tǒng)，在舒適性和運動性間平衡出色。

E-Hybrid 車型動力系統(tǒng)優(yōu)化，Turbo E-Hybrid 車型加速快、續(xù)航長，電池容量增至 25.9 kWh。外觀重新雕琢，內(nèi)飾實現(xiàn)數(shù)字化和實體觸控平衡，還有進階的數(shù)字化體驗和全新輔助系統(tǒng)。

總之，保時捷新款車型在性能上的突破，為駕駛者帶來更出色的駕駛體驗。