奧迪的 quattro 系統(tǒng)在不同路況下表現(xiàn)出色。

在泥濘路況中，它能迅速調(diào)整動(dòng)力分配，避免車輪打滑，保障車輛的牽引力和穩(wěn)定性。

雪地路況下，quattro 系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)明顯，提供良好的抓地力，讓車輛行駛更平穩(wěn)。

干燥公路上，雖然其他四驅(qū)系統(tǒng)可能也有出色表現(xiàn)，但 quattro 系統(tǒng)憑借其純機(jī)械全時(shí)四驅(qū)構(gòu)造和高性能托森差速器，依然具備穩(wěn)定性和可靠性。

復(fù)雜路況下，如四川那種蜿蜒山道等，quattro 系統(tǒng)依靠?jī)?yōu)秀的底盤(pán)調(diào)校和精準(zhǔn)操控，讓駕乘者舒適平穩(wěn)。

城市道路中，quattro 全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)能自動(dòng)調(diào)整四個(gè)車輪的扭矩分配，保證行駛穩(wěn)定和操控靈活。

越野路況下，四驅(qū)性能通過(guò)相關(guān)測(cè)試，動(dòng)力輸出和行駛質(zhì)感不錯(cuò)。

奧迪 A6L 45 quattro 搭載的 quattro ultra 適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，每秒能進(jìn)行 150 次主動(dòng)路況掃描，0.5 秒內(nèi)分析并預(yù)測(cè)抓地力，0.2 秒就能完成從后驅(qū)到四驅(qū)的切換。

濕滑路面上，抓地力和牽引力優(yōu)勢(shì)顯著，極端路況下能在 0.5 秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)前后軸完全鎖死，中央差速器為純機(jī)械結(jié)構(gòu)，反應(yīng)迅速且可靠性高，免維護(hù)，適應(yīng)多種駕駛模式。

總之，奧迪的 quattro 系統(tǒng)在各種路況下都能為駕駛者提供可靠的支持和出色的性能。