奧迪 A7 quattro 的懸掛系統(tǒng)調(diào)校相當(dāng)出色。

它采用前后多連桿獨(dú)立懸架，整體調(diào)校能適應(yīng)多種需求。

在舒適模式下，可有效過(guò)濾路面顛簸，為乘坐者帶來(lái)舒適體驗(yàn)，就像給車內(nèi)人員鋪上了一層柔軟的緩沖墊，輕松應(yīng)對(duì)各種路況的沖擊。

而切換到運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，懸掛能清晰傳遞路面反饋，讓駕駛者精準(zhǔn)感知路面狀況，掌控車輛狀態(tài)，仿佛與車輛融為一體，盡享駕駛樂(lè)趣。

其配備的自適應(yīng)空氣懸掛，有個(gè)氣囊，能通過(guò)充放空氣改變氣壓來(lái)調(diào)節(jié)，底盤升降可在 MMI 控制系統(tǒng)里的懸掛選項(xiàng)調(diào)節(jié)，還有普通、運(yùn)動(dòng)、舒適和自動(dòng)等模式可選，中控屏下方還有快捷按鍵。

前懸掛是五連桿結(jié)構(gòu)，安裝在剛性極高的整體副車架上，后懸掛為奧迪特有的梯形連桿結(jié)構(gòu)，連桿多為鋁鍛件，像平衡桿、梯形連桿等部件采用中空設(shè)計(jì)，大幅減輕簧下質(zhì)量。

還配備全新電控助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，轉(zhuǎn)向直接、精確、細(xì)膩且能耗極低?？諝鈶壹苣茉谌魏呜?fù)荷下將車身保持理想駕駛高度，遇到不平路面也能平順駛過(guò)。

總之，奧迪 A7 quattro 的懸掛系統(tǒng)無(wú)論是日常家用追求舒適，還是激情駕駛追求操控，都能完美勝任，表現(xiàn)優(yōu)秀。