奧迪 S3 四驅(qū)和同級(jí)別車型四驅(qū)對(duì)比，優(yōu)勢(shì)明顯。

奧迪 S3 搭載大眾集團(tuán)第三代 EA888 的 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 333 馬力，峰值扭矩 420 ?！っ?，0 到 100 公里加速約 4.7 秒，加速性能出色。其四驅(qū)系統(tǒng)為全時(shí)四驅(qū)，配多片離合器式中央差速器，在各種路況下牽引力和穩(wěn)定性佳，彎道抓地力強(qiáng)，操控性好。

與奔馳 A45 比，改裝潛力小，燃油經(jīng)濟(jì)性一般，聲浪不夠激情，但原廠動(dòng)力強(qiáng)。

與奔馳 CLA 260 比，動(dòng)力更強(qiáng)，加速更快，四驅(qū)系統(tǒng)方面奧迪 S3 是全時(shí)四驅(qū)，CLA 260 是適時(shí)四驅(qū)，公路行駛性能奧迪 S3 更高。

和高爾夫 R 比，牌子同屬一個(gè)集團(tuán)，動(dòng)力系統(tǒng)相同，大體結(jié)構(gòu)相似，只是細(xì)節(jié)不同，高爾夫 R 加速更快。

和斯巴魯 STI 比，奧迪 S3 四驅(qū)注重電子控制，斯巴魯 STI 的 DCCD 四驅(qū)系統(tǒng)注重機(jī)械控制，有強(qiáng)悍的前中后三個(gè)限滑差速器，雖電子介入不如奧迪 S3 先進(jìn)，但機(jī)械結(jié)構(gòu)賦予其不俗的輪胎附著力和彎道控制力。

與奧迪 RS3 比，S3 搭載 Haldex 四驅(qū)系統(tǒng)，是被動(dòng)式，RS3 配備 Quattro Ultra 系統(tǒng)，是主動(dòng)式，能實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)整前后輪動(dòng)力分配，駕駛體驗(yàn)更精確靈活。

總之，奧迪 S3 四驅(qū)在同級(jí)別車型中表現(xiàn)出色，但不同車型四驅(qū)各有特點(diǎn)。