奧迪 S4 底盤的耐用性很不錯。

它出自 MLBEVO 平臺，和奧迪 A4 同平臺但調(diào)校不同。S4 是標(biāo)準(zhǔn)軸距，采用前置四驅(qū)布局，前后懸掛都是連桿式結(jié)構(gòu)，四驅(qū)系統(tǒng)是全時四驅(qū)。

前懸架復(fù)雜，用兩根連桿代替一根下臂，還有兩個獨立鏈接改變前輪虛擬主銷上支點位置，部件包括轉(zhuǎn)向節(jié)是鋁合金制成，減少簧下重量改善操控。

后懸架是多連桿獨立懸架，下擺臂是鋁合金材質(zhì)，有樹脂護(hù)板，能保護(hù)還能改善底盤空氣動力特性，軸承座是鋁合金材質(zhì)，其他連桿是沖壓鋼板，減震系統(tǒng)彈簧筒分離結(jié)構(gòu)，減少車內(nèi)空間侵占。

全時四驅(qū)正常時將 40%動力給前輪、60%給后輪，極端情況前輪最多 70%、后輪最多 85%驅(qū)動力。

懸掛彈簧和減震器等部件是改裝熱門選擇，換高性能懸掛彈簧、調(diào)校減震器能大幅提升操控性能，高性能剎車盤和卡鉗等部件優(yōu)化升級能提升制動性能。

底盤結(jié)構(gòu)中穩(wěn)定桿、扭力橫臂等部件優(yōu)化提升高速和彎道穩(wěn)定性，操控更精準(zhǔn)。對于改裝愛好者，換輕量化底盤部件如碳纖維懸掛彈簧、鋁合金剎車卡鉗能降低車重，提升加速和操控靈活性。

總的來說，奧迪 S4 底盤的設(shè)計和材質(zhì)都保證了其耐用性和出色的性能。