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奧迪 A6L 新能源的故障率高不高

奧迪 A6L 新能源的故障率不算高。

這款車在很多方面的表現(xiàn)還是不錯的。從外觀設(shè)計看，它與燃油版車型保持一致，前臉有標志性的日行燈帶，車身側(cè)面腰線為三段式設(shè)計，標配 19 英寸多輻式輪轂，尾部采用最新命名方式，整體造型經(jīng)典時尚。

內(nèi)飾沿用燃油版設(shè)計語言，配備 12.3 英寸全液晶儀表、10.1 英寸顯示屏用于導(dǎo)航和手機互聯(lián)等，下方有觸感反饋按鍵，8.6 英寸顯示屏用于調(diào)節(jié)空調(diào)和座椅等功能，整體配置大幅提升。

動力上，搭載 2.0T 插電混動系統(tǒng)，綜合最大功率超過 3.0T 車型，發(fā)動機最大功率 185kW，峰值扭矩 370N.m，傳動系統(tǒng)匹配 7 速雙離合變速箱，配備 quattro 四驅(qū)系統(tǒng)，鋰電池組容量 14.1kWh，純電續(xù)航里程 54km，百公里綜合油耗 2.1L。

五連桿獨立懸掛比邁騰的麥弗遜懸掛高級舒適，成本也高，駕駛感受不錯，車身側(cè)傾小，直線行駛舒適，懸架調(diào)教中規(guī)中矩。四驅(qū)系統(tǒng)在正常使用下表現(xiàn)可以，變速箱雖然有人認為比不上 AT 變速箱，但濕式雙離合傳動效率高、換擋快，也有自身優(yōu)勢。

總之，只要正確保養(yǎng)和維護，奧迪 A6L 新能源能長期穩(wěn)定運行。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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