奧迪 A6L PHEV 與燃油版相比具有不少優(yōu)勢。

首先在價格方面，雖混動車型因多了電力輔助驅(qū)動系統(tǒng)及相關(guān)整合設(shè)備導(dǎo)致價格更高，但在優(yōu)惠幅度大且免購置稅的情況下，實際落地價格可能與燃油版相近。

外觀上，兩者基本相同，不過混動版輪胎更大，輻條無側(cè)部開口，側(cè)重操控性能，后部和側(cè)面有 HYBRID 標(biāo)識及淡藍色線條，配備藍光 LED 大燈和尾燈，霧燈上方多了鍍鉻飾條。

內(nèi)飾方面，混動版用按鍵式電子換擋取代燃油版檔把，方向盤帶撥片用于選擇車輛減速能量回收強度，中控顯示屏 7 英寸，保留燃油版設(shè)計，后排扶手增加功能按鍵及后排座椅加熱功能，還配有全速自適應(yīng)巡航、自適應(yīng)遠近光燈和主動安全功能，性價比更高。

空間上，無論是前排還是后排，二者都能提供寬敞舒適的乘坐環(huán)境，雖混動版后備箱因動力電池空間縮水，但后排空間未受影響。

動力上，混動版搭載 2.0T 發(fā)動機，最大功率 185 千瓦，最大扭矩 370 牛頓·米，配備插電式混合動力系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率強大，百公里加速成績優(yōu)秀，操控表現(xiàn)不遜于燃油版。此外，混動版的雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高。

在節(jié)能環(huán)保方面，其 MIIT 綜合油耗為 2.3 升，低于燃油版。適合購買的人群一是限牌城市用戶能掛綠牌且免購置稅，二是追求動力者，電量充足時動力接近 3.0T，三是家里有充電樁或充電方便者，經(jīng)常充電能有不錯的油耗。