奧迪 Quattro ultra 技術并不復雜。

它是奧迪的全新一代四驅系統(tǒng)，在很多車型上都有應用，比如奧迪 Q5L 和全新奧迪 A6L 。

這套系統(tǒng)采用了先進的機械結構，沒有笨重的托森中央差速器，而是多片離合器的中央差速器，位于變速器后方和中央傳動軸前方，能完全斷開動力連接，還在后橋配置了爪齒離合器。

工作時，比如在日常駕駛中，quattro ultra 系統(tǒng)保持后輪驅動來提升效率，降低動力損耗。

當遇到濕滑或復雜路面，系統(tǒng)能迅速反應，比如在 0.5 秒內分析并預測抓地力，僅需 0.2 秒就能實現(xiàn)從后驅到四驅的無縫切換，在毫秒內實現(xiàn) 0 - 100%前后橋扭矩的靈活無感分配，保證動力的均衡分配。

在極端路況下，還能迅速實現(xiàn)前后軸完全鎖死，提供極致的穩(wěn)定性和操控性。

這套系統(tǒng)不僅能在各種路況下提供出色的牽引力，提升駕駛體驗，還能在低附著力路面上保持穩(wěn)定性，讓駕駛更安全。

而且，它在提供強大性能的同時，還能保持較高的燃油經(jīng)濟性。比如在奧迪 Q5L 上，搭配 2.0T 發(fā)動機和 7 速濕式雙離合變速箱，動力表現(xiàn)突出，加速迅速且換擋平順。

總之，奧迪 quattro ultra 技術先進且實用，并不復雜。