第一代奧迪 TT 與同年代競(jìng)品相比，具有不少優(yōu)勢(shì)。

首先在外觀設(shè)計(jì)上，其采用了圓潤(rùn)流暢且極具未來(lái)感的線條，相比同年代競(jìng)品，造型獨(dú)特且充滿魅力。

在動(dòng)力方面，搭載 1.8T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 VR6 3.2L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，為駕駛者提供強(qiáng)勁動(dòng)力和駕駛樂(lè)趣。

內(nèi)飾設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，注重細(xì)節(jié)，如經(jīng)典的燃油箱蓋設(shè)計(jì)沿用至今，座椅的舒適度和調(diào)節(jié)方式也體現(xiàn)了對(duì)駕駛體驗(yàn)的深入思考。

懸掛系統(tǒng)經(jīng)過(guò)調(diào)校，增設(shè)后擾流板，配合 ESP 電子穩(wěn)定系統(tǒng)，顯著提升了行駛穩(wěn)定性。風(fēng)阻系數(shù)僅為 0.35，高速穩(wěn)定性出色。

尺寸緊湊但車身設(shè)計(jì)充滿時(shí)代印記，17 寸鋁合金輪圈與車身風(fēng)格相得益彰，雙排氣管和獨(dú)特標(biāo)識(shí)展現(xiàn)個(gè)性。

盡管后排空間有限，但獨(dú)特設(shè)計(jì)保證了一定實(shí)用性。

與同年代的馬自達(dá) MX-5 相比，TT 在動(dòng)力和穩(wěn)定性上有優(yōu)勢(shì)；和 1.8T 寶來(lái) R 相比，駕乘感不同。相比謳歌 NSX，TT 在外觀和穩(wěn)定性方面表現(xiàn)出色。

總之，第一代奧迪 TT 憑借獨(dú)特設(shè)計(jì)、出色動(dòng)力和優(yōu)秀的穩(wěn)定性，在同年代競(jìng)品中脫穎而出。