奧迪 A3 三缸技術(shù)成熟嗎

奧迪 A3 不是三缸車型,它搭載的均為四缸發(fā)動機。

奧迪 A3 的 1.5T 發(fā)動機技術(shù)成熟,有很多優(yōu)勢。比如采用米勒循環(huán)技術(shù),能提前關(guān)進氣門,縮短壓縮行程,減少泵氣損失,提高熱效率。噴油壓力從 258 提到 358,燃油霧化更好,燃燒更充分,燃油利用效率高。還能加 92 號汽油,WLTC 工況下油耗是 5.87L/100km,燃油經(jīng)濟性不錯。

在抖動和噪音控制方面,奧迪 A3 是四缸發(fā)動機,有先天優(yōu)勢,車開起來穩(wěn),車內(nèi)安靜,駕乘體驗舒適。發(fā)動機技術(shù)成熟,經(jīng)過市場長時間考驗。

而奧迪 A3 的 1.4 升渦輪增壓引擎最大功率 110kw,最大扭矩 250 牛米,1750 轉(zhuǎn)/分到 3000 轉(zhuǎn)/分之間達最大功率,5000 轉(zhuǎn)/分到 6000 轉(zhuǎn)/分時動力充沛,采用缸內(nèi)直噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體,配 7 速雙離合變速器。

2.0 升渦輪增壓引擎最大功率 140kw,扭矩 320 牛米,1600 轉(zhuǎn)/分到 4000 轉(zhuǎn)/分時發(fā)揮扭矩優(yōu)勢,最大功率轉(zhuǎn)速 5000 轉(zhuǎn)/分,配備混合噴射技術(shù),鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體,性能穩(wěn)定。

懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架,提升操控性和舒適性,高速和彎道抓地力好。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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