新能源埃安 S 的車身安全性是很不錯(cuò)的。

首先，它采用了彈匣電池技術(shù)，這一技術(shù)大大提高了電池的安全性，實(shí)現(xiàn)了至今零自燃的出色表現(xiàn)，有效降低了發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。

其次，彈匣電池組能通過(guò)更結(jié)實(shí)的結(jié)構(gòu)增強(qiáng)車身底盤(pán)的整體剛性，提升了整體行駛質(zhì)感，讓車輛在行駛時(shí)更加穩(wěn)定。

再者，埃安 S 的懸架結(jié)構(gòu)雖然普通，但是簧上質(zhì)量的增加以及車身重心的下降，使得整體底盤(pán)質(zhì)感更為厚重，進(jìn)一步保障了行駛的穩(wěn)定性和安全性。

在車身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)上，埃安 S 也下了功夫。比如車頭采用封閉式設(shè)計(jì)理念，不僅提升外觀美感，還能有效減少空氣阻力，提高車輛續(xù)航性能。車窗邊緣的黑色飾條裝飾營(yíng)造出懸浮式車頂效果，堅(jiān)韌腰線拉長(zhǎng)車身視覺(jué)長(zhǎng)度，這些設(shè)計(jì)在一定程度上也增強(qiáng)了車身的整體穩(wěn)定性。

此外，前保險(xiǎn)杠上安裝的毫米波雷達(dá)模塊，讓該車具備 L2 級(jí)別輔助駕駛功能，進(jìn)一步提升了行車安全。

總的來(lái)說(shuō)，埃安 S 在車身安全性方面表現(xiàn)出色，無(wú)論是電池安全、底盤(pán)結(jié)構(gòu)還是車身設(shè)計(jì)，都為用戶提供了可靠的保障。