17 年奧迪 Q3 的價(jià)格受很多因素影響。

首先是車型配置，比如 30TFSI 標(biāo)準(zhǔn)型 23.42 萬元，30TFSI 時(shí)尚型 25.92 萬元，35TFSI 風(fēng)尚型 31.08 萬元，40TFSI quattro 全時(shí)四驅(qū)運(yùn)動(dòng)型 34.28 萬元等。不同配置價(jià)格不同。

其次是車況，沒發(fā)生過大事故、手續(xù)沒問題、車子沒泡過水的情況下，行駛 50000 公里的 35 TFSI 舒適型大概在 22 萬左右。開半年的時(shí)尚型 2.0T 車況和手續(xù)沒問題，大體能賣同款新車包牌價(jià)格基礎(chǔ)上打個(gè)八五折到九折左右。車況較好的約 12 萬，車況一般的 19 萬左右，車況較差的在 18 萬左右。

然后是行駛里程，比如 2017 年元月份買的 Q3 行駛 5 萬公里，車況可以，手續(xù)齊全，大體能賣同款類似型號及配置新車包牌價(jià)格基礎(chǔ)上打個(gè)七折左右。

還有市場競爭，在緊湊型 SUV 市場，面對眾多競爭對手，奧迪 Q3 可能會通過降價(jià)來提升競爭力。

經(jīng)銷商的庫存壓力也有影響，如果庫存量過大，可能會降價(jià)促銷。

產(chǎn)品更新?lián)Q代時(shí)，舊款車型會降價(jià)清理庫存。

生產(chǎn)技術(shù)進(jìn)步和規(guī)模化生產(chǎn)能降低制造成本，廠商可能提供更具競爭力的價(jià)格。

品牌策略調(diào)整，為提高銷量和市場份額，可能針對特定市場或消費(fèi)群體提供更具吸引力的價(jià)格。

地區(qū)差異也不可忽視，不同地區(qū)經(jīng)濟(jì)狀況、消費(fèi)水平和競爭環(huán)境不同，定價(jià)存在差異。

總之，17 年奧迪 Q3 價(jià)格受車型配置、車況、行駛里程、市場競爭、庫存壓力、產(chǎn)品更新?lián)Q代、成本降低、品牌策略調(diào)整和地區(qū)差異等因素共同作用。