比亞迪電機采用交流永磁同步電機，特點顯著。轉(zhuǎn)換率高，省電，額定功率大，低速扭矩大，功率密度高，適合汽車實際運行狀況。電機總成有水冷散熱，保障永磁轉(zhuǎn)子使用壽命，最高轉(zhuǎn)速可達 12000 轉(zhuǎn)每分鐘。

此外，比亞迪還有“八合一電動力總成”，集成智能，綜合功率密度提升，重量體積下降，綜合工況效率達 89%，扁線驅(qū)動電機最高效率 97.5%，零百加速能做到 2.9 秒左右。

相比其他品牌電機，特斯拉采用交流異步感應(yīng)電機，最大功率大，無退磁風(fēng)險，但耗電量大，低速電能轉(zhuǎn)換率低，額定功率相對低，電機最高轉(zhuǎn)速高達 18000 轉(zhuǎn)。

蔚來汽車電機與特斯拉原理相似，全球首次采用銅制轉(zhuǎn)子，技術(shù)超越特斯拉，最大功率稍低，額定功率大于特斯拉。

比亞迪電機優(yōu)點眾多，效率高節(jié)能，但高溫有退磁風(fēng)險，需良好冷卻系統(tǒng)。特斯拉電機結(jié)構(gòu)簡單、成本低、運行可靠、適應(yīng)復(fù)雜環(huán)境，但體積重量大、調(diào)速差、功率因數(shù)不高。在同價位車型電機使用上，比亞迪略顯優(yōu)勢。