奧迪 Q3 30TFSI 的排量為 1.4 升，這一排量對(duì)動(dòng)力是有一定影響的，但影響沒那么大。

排量通常決定了發(fā)動(dòng)機(jī)單位時(shí)間釋放的能量，一般來說排量越大動(dòng)力越好。不過奧迪 Q3 30TFSI 采用的 TFSI 技術(shù)結(jié)合了缸內(nèi)直噴、分層燃燒和渦輪增壓，使得它在低排量下也能有不錯(cuò)的動(dòng)力。

實(shí)際駕駛中，奧迪 Q3 30TFSI 加速快，起步不拖泥帶水。在中低速段，和 2.0T 車型差別不大，市區(qū)紅燈起步、環(huán)路或高速上加速超車都能給駕駛者信心。

但高速超過 100km/h 再加速，小排量的弱點(diǎn)會(huì)逐漸顯現(xiàn)。1.4T 發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出和高爾夫 7 高功率版相當(dāng)，150 馬力最大功率和 250 ?！っ追逯蹬ぞ兀?2.0T 發(fā)動(dòng)機(jī)低功率版小 20 馬力和 30 ?！っ住?/p>

它的雙離合變速箱日常換擋平順，急加速時(shí)換擋速度快，手動(dòng)換擋響應(yīng)迅速。發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出不像自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)那么線性，1750rpm 之前動(dòng)力明顯偏弱，好在變速箱聰明，檢測(cè)到動(dòng)力不足會(huì)迅速降擋提升轉(zhuǎn)速。

在性能測(cè)試中，起步彈射模式成績(jī)接近官方，緊急制動(dòng)表現(xiàn)穩(wěn)定，噪音控制優(yōu)秀，8.5 升/百公里的油耗顯示出燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢(shì)。

所以，奧迪 Q3 30TFSI 的 1.4 升排量對(duì)動(dòng)力有影響，高速再加速時(shí)會(huì)顯弱，但整體動(dòng)力表現(xiàn)足夠滿足日常駕駛需求。