問(wèn)

奧迪 Q5L 低功率版動(dòng)力對(duì)于爬坡和越野場(chǎng)景是否充足

奧迪 Q5L 低功率版動(dòng)力對(duì)于爬坡和越野場(chǎng)景是充足的。

首先，奧迪 Q5L 雖定位于城市運(yùn)動(dòng)型 SUV，但越野性能不錯(cuò)。其滿載時(shí)最小離地間隙為 166mm，接近角、離去角和通過(guò)角較大，底盤不容易刮傷，應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況時(shí)發(fā)生剮蹭概率低。懸掛行程長(zhǎng)，通過(guò)坑洼路面時(shí)輪胎不容易懸空，脫困相對(duì)容易，側(cè)傾角大，車輛穩(wěn)定性好。在四驅(qū)脫困測(cè)試中借助滑輪組表現(xiàn)出色，反應(yīng)迅速，牽引力強(qiáng)大，在沙地、泥濘等情形下能力較強(qiáng)，最大爬坡度可達(dá) 35 度。

其次，動(dòng)力方面，低功率版最大扭矩能達(dá)到 190 馬力和 320 ?！っ?，搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和 7 速雙離合變速箱，動(dòng)力輸出充沛且平順，不管是城市低速行駛還是高速馳騁，動(dòng)力都能隨叫隨到，沒(méi)有頓挫感。

再者，智能四驅(qū)能夠迅速響應(yīng)路面變化，在特殊天氣和復(fù)雜路況下都能確保車輛的穩(wěn)定性和通過(guò)性。在爬坡和越野場(chǎng)景中，四驅(qū)系統(tǒng)通過(guò)多片離合式中央差速器，確保四個(gè)車輪能提供充足動(dòng)力。

而且，與同級(jí)別的其他車型相比，奧迪 Q5L 在渦輪增壓和變速箱的匹配方面更具優(yōu)勢(shì)。

總之，奧迪 Q5L 低功率版的動(dòng)力足以應(yīng)對(duì)爬坡和越野場(chǎng)景。

特別聲明：本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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